超紧配螺栓

减少停机时间!
与OK联轴器同样先进的设计也应用于联轴器螺栓。 超紧配螺栓是在旋转法兰联轴器的连接技术基础上的一次“特大飞跃”。 无论在陆上还是海上,它们所提供的工作性能足以证明其优于市场上任何其他联轴器螺栓。
在超紧配螺栓之前,安装螺栓必须用大锤“猛击”才行。 在这之前还需要费时的搪磨孔眼和研磨螺栓。 即使采用改良的技术方式来装配螺栓,也很难取得过盈配合。 在每次组装和表面修复后,仍会有小缺口,从而增加了造成不对中的机会,以及由此产生的标准柱螺栓磨损。 最终必须更换螺栓。 在有缺口和超载的情况下,联轴器滑脱的风险会增加,造成潜在的平衡问题。
超紧配螺栓消除了这些问题。 超紧配螺栓是连接法兰联轴器的理想之选。 与传统的螺栓系统相比,超紧配螺栓更易于安装和拆卸。 螺栓用手插入和拆除,并留有一定空隙,消除了卡住的风险。 使用一套便携式工具,便可通过液压方式使螺栓在联轴器螺栓孔中膨胀和拴紧。 无需使用行车,也不用费时费力敲击螺栓。 只要初始安装时孔眼已被镗削,就无需进一步绞孔或镗孔。 因此,使用超紧配螺栓消除了为拆除和安装螺栓而停机的时间不确定性。 成本得到削减,而将来停机的时间也会显著缩短。
SKF还开发了用于拆卸重复使用螺栓的注油法。 起源于瑞典的这一技术已经在船舶联轴器的工程和制造上应用了近一个半世纪,且自20世纪70年代末以来,也用于公用事业行业。
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