传输容量

中显示衬套完全被轮毂遮盖时,不同材料必要的最小轮毂直径(D轮毂)(图1)。

型号示例

轴套配有开槽外元件,适用于直径为20 mm的轴承,即SHT20。

轮毂宽度要小于轴套宽度

如果轮毂宽度小于L(图2),则轮毂直径必须乘以系数fk ,该系数由图表1获得。

示例

SH衬套SHT 40
轮毂材料的屈服极限Rp 0.2 = 200 N/mm2
轮毂宽度Lx = 31.5 mm
必要的最小轮毂直径可通过以下公式获得:
Lx/L = 31.5/45= 0.7
如图表所示,fk = 1.18
最小轮毂直径= D轮毂 fk = 89 × 1.18 = 105 mm

扭矩和轴向力同时作用

如果接头同时承受扭矩和轴向作用力,那么合成的扭矩可通过以下公式获得:

MvR = √(Mv2 + (Pax d/2 000)2)

式中

MvR=最大可合成扭矩[Nm]
Mv=扭矩作用于轴套[Nm]
Pax=轴向力作用于轴套[Nm]
d=轴直径,mm

示例

SHT50轴套需同时承受20,000 N的轴向力和500 Nm的扭矩。 机器系数fd估算为1.5。
MvR = √(5002 + (20 000 × 50/2 000)2) = 707 Nm
根据表格可知,SHT 50最大扭矩为1,625 Nm。 那么允许扭矩为:
1 625/1,5 = 1 083 Nm

负载传递

产品表中已给出的最大静态滑动扭矩和轴向滑力。 在动态载荷下,传送能力通过除以机器系数fd获得()。
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