SKF注油法

使轴承安装变得简单

SKF注油法能够让过盈配合的轴承和其他部件以安全、可控和快速的方式安装。 该方法不需要在轴上加工键槽,从而在材料和加工方面节省宝贵的时间和金钱。 过盈配合(又称紧配合)在传输大扭矩载荷方面的可靠性早已被公认。 很多时候,过盈配合是将间歇性或波动载荷的轮毂连接到轴上的唯一解决办法。

简单、快速、轻松地拆卸轴承
使用SKF注油法时,配合表面被高压注入的一层油膜分离,从而从根本上消除它们之间的摩擦。 该方法是通用的,因为它可以用于拆卸安装在柱轴或锥轴上的轴承和其他部件。 在拆卸安装在柱轴上的轴承时,注入油可以减少高达90%的所需拉力。 因此,使用拉拔器将轴承从轴上拆卸下来的力量就大为减少了。

在使用SKF注油法拆卸装在锥轴上的轴承时,过盈配合面的摩擦力被注入的油完全克服。 接着,轴承从锥轴上被很大的力弹出,从而不需要使用拉拔器。 在这种情况下,必须使用制动螺母以控制轴承的弹出。 适用于许多轴承应用的SKF注油法也可以用于其他应用,如:
  • 联轴器
  • 齿轮
  • 火车轮对
  • 推进器
  • 曲轴

安装 - 锥轴

概念
两个圆锥面之间注入的油形成一层薄薄的油膜,降低了它们之间的摩擦,从而大大减少了所需的安装力。 这层薄油膜还最大限度地减少了安装时金属接触的风险,从而降低了元器件被损坏的风险(图1)。

准备
在制造过程中,轴上已加工好油孔和油环。 有关如何准备轴的技术信息,请咨询SKF应用工程师(图2)。

操作
借助SKF HMV ..E液压螺母将轴承沿轴向上推,从而安装轴承 如果油在轴和轴承之间注入,则安装轴承的力将降低。 尺寸较大的轴承通常这样操作(图3)。

拆卸 - 柱轴

概念
通过在两个紧配合面间注入一定粘度的油,配合面将被一层薄薄的油膜分离。 从而大大减少所需的拆卸力。 这层薄油膜还最大限度地减少了拆卸时金属接触的风险,从而降低了元器件被损坏的风险(图4)。

准备
在制造过程中,轴上已加工好油孔和油环。 有关如何准备轴的技术信息,请咨询SKF应用工程师(图5)。

操作
通过将油压入配合面之间,从而使轴承的拆卸变得更容易。 一旦油压形成后,可用最小的力将组件从轴上拆下来(图6)。

拆卸 - 锥轴

概念
在两个圆锥形面之间注油,会产生一个相当大的反作用力,因为油也将作为一个“液压缸”起作用,它可以推动外部元件脱离(图7)。


准备
在制造过程中,轴上已加工好油孔和油环。 有关如何准备轴的技术信息,请咨询SKF应用工程师(图8)。


操作
通过在配合表面之间注入油,达到足够的压力时,轴承即被退下。 需要一个螺母防止轴承从轴上飞下来(图9)。

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