Rodamientos de rodillos toroidales CARB

Los rodamientos de rodillos toroidales CARB (fig. 1) combinan la capacidad de autoalineación de los rodamientos de rodillos a rótula con la capacidad de desplazamiento axial de los rodamientos de rodillos cilíndricos (fig. 2). Los rodamientos CARB también pueden tener la sección transversal compacta y una gran capacidad de carga, normalmente asociadas con los rodamientos de agujas.
Los rodamientos CARB han sido diseñados exclusivamente como rodamientos del lado libre. Pueden simplificar las disposiciones de rodamientos del lado fijo y del lado libre, ya que pueden soportar la dilatación térmica del eje dentro del rodamiento, prácticamente, sin fricción. Los sistemas de rodamientos que constan de un rodamiento de rodillos a rótula en posición fija y un rodamiento CARB en posición libre (fig. 3) constituyen un sistema de rodamientos compacto y liviano con un bajo costo de propiedad. Los rodamientos CARB pueden reducir los niveles de ruido y vibración, por ejemplo, en máquinas papeleras y ventiladores.
Los rodamientos CARB son rodamientos de una hilera de rodillos largos, ligeramente abombados y simétricos. El aro exterior tiene un camino de rodadura toroidal con un radio de perfil que sobrepasa el centro del rodamiento. El camino de rodadura del aro interior tiene la misma forma. Los rodillos de los rodamientos CARB son autoguiados, es decir, siempre se ubican de modo que la carga se distribuya uniformemente a lo largo del rodillo, independientemente de si los aros del rodamiento están desalineados o desplazados axialmente. La capacidad de distribuir las cargas uniformemente mantiene bajos los niveles de fricción y de calor por fricción. Las temperaturas de funcionamiento más bajas prolongan la vida útil del lubricante y del rodamiento.

Factores que afectan el rendimiento de los rodamientos CARB

El rendimiento de los rodamientos no solo está determinado por la carga o las velocidades nominales. Existen otros factores que afectan su rendimiento. En gran medida, el rendimiento está influenciado por la geometría de los rodillos, los caminos de rodadura, las jaulas y el tratamiento térmico, así como también por el acabado de todas las superficies de contacto. Entre los factores principales que afectan el rendimiento de los rodamientos CARB se incluyen, entre otros, los siguientes:
  • Rodillos simétricos
    Los rodillos simétricos se autoajustan, por lo que garantizan una distribución óptima de la carga a lo largo del rodillo. De este modo, se mantiene baja la tensión en cualquier condición de carga y se extiende la vida útil de los rodamientos.
  • Tolerancias de los rodillos
    Los rodillos de los rodamientos CARB se fabrican con tolerancias de dimensión y forma extremadamente ajustadas. Cada rodillo es, prácticamente, idéntico en tamaño y forma al resto de los rodillos del conjunto. De esta manera, se optimiza la distribución de la carga sobre los rodillos para maximizar la vida útil de los rodamientos.
  • Perfil especial de los rodillos
    El perfil de los rodillos determina la distribución de la tensión en el área de contacto entre el camino de rodadura y los rodillos. Gracias a este perfil especial, se distribuyen más uniformemente las cargas a lo largo de los rodillos y se evitan picos de tensión en los extremos de los rodillos, lo que prolonga la vida útil de los rodamientos (fig. 4).
  • Rodillos autoguiados
    Los rodillos autoguiados mantienen bajos los niveles de fricción y calor por fricción (fig. 5).

Adapter sleeve (Manguito de fijación), selector de herramientas y accesorios

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