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Fahrzeuggebundene Schmiersysteme

Schmiersysteme für Spurkranzschmierung und Schienenkopf-Konditionierung

SKF EasyRail HighPressure – Onboard-Schmierung
Intelligente Technologien zur Senkung von Energie- und Kraftstoffverbrauch sowie Materialverschleiß bei Triebfahrzeugen werden im Eisenbahnsektor immer relevanter. Der Verband der US-amerikanischen Eisenbahnen (American Association of Railroads - AAR) geht davon aus, dass die Abnutzung und Reibung am Berührungspunkt von Rad und Schiene aufgrund unzulänglicher Schmierung die Bahnbetreiber pro Jahr mehr als 2 Milliarden US-Dollar kostet. Die SKF EasyRail Systeme bekämpfen die Reibung bei Schienenfahrzeugen am Berührungspunkt von Rad und Schiene.

Die SKF EasyRail Systeme für die Spurkranzschmierung und Schienenkopfkonditionierung werden an der ersten Achse des Zugfahrzeugs angebracht und unterstützen die Betreiber durch:
  • Kosteneinsparungen bei der Wartung von Fahrzeugen und Infrastruktur
  • geringere Geräuschentwicklung
  • Senkung des Energie- und Kraftstoffverbrauchs
SKF EasyRail Systeme benötigen wenig Wartung und arbeiten zuverlässig, auch unter extremen Klimabedingungen.
  • Anwendungen

    Die am Fahrzeug installierten Schmiersysteme haben sich für die Eisenbahnbetreiber als sehr flexibel und effektiv erwiesen, weil sie variable Einstellmöglichkeiten bieten. SKF EasyRail Systeme können als Ein- oder Zweileitungs-Schmierungssystem konfiguriert werden. In den meisten Anwendungen steuert und regelt das TCMS (Train Control Management System) das System. Bei Bedarf kann SKF zudem eine Steuereinheit mit integriertem Kurvensensor liefern.

    Die wichtigsten Anwendungen auf einen Blick:

    • Lokomotiven
    • Regional- und Nahverkehrszüge
    • Hochgeschwindigkeitszüge
    • Straßenbahnen, U-Bahnen usw.

    Laden Sie den Systemüberblick über die SKF EasyRail-Anwendungen herunter.

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