Cookies på SKF's websted

Vi bruger cookies for at sikre, at vi kan give dig den bedst mulige oplevelse på vores websted og i vores webapplikationer. Hvis du fortsætter uden at ændre dine browserindstillinger, antager vi, at du accepterer at modtage cookies. Du kan dog til enhver tid ændre cookieindstillingerne i din browser.

SKF's nye løsninger til Scuderia Ferraris Formel 1-bil i 2014

  • Historie
    Scuderia Ferrari F14 T
    Scuderia Ferrari F14 T

    2014 marts 11, 14:00 CET

    Gøteborg, den 11. marts 2014: SKF har udviklet mange nye løsninger til den helt nye Scuderia Ferrari F14 T, der blev officielt lanceret den 25. januar.

    SKF har udført et vigtigt job for Ferraris kraftenhed, der skal køre fra og med den næste Formel 1-sæson. Denne V6-motor, der har et hidtil uset hybridiseringsniveau, giver brændstofbesparelser på op til 30% til udvidet udholdenhed via et kraftfuldt energiudvindingssystem.

    Produkter, som SKF leverer, omfatter hybridlejer med nye keramiske kugler, tilpassede radiallejer, der er designet med de mest moderne rumfartsteknologier, og højtydende effektive lejer. 
    Alle disse produkter skal modstå meget ekstreme kørselsbetingelser i meget lang tid, så pålidelighed, friktionsreduktion og slitagebestandighed er de vigtigste egenskaber. 

    "I over 65 år har SKF samarbejdet med Scuderia Ferrari for at løse de mest krævende og spændende tekniske udfordringer år efter år. SKF er stolt over, sammen med Ferrari, at være med på denne nye fantastiske rejse ind i Formel 1-historien med den kommende turboladede V6-motor", siger Jean-Sylvain Migliore, SKF Racing Unit Manager. 

    Ud over SKF's løsninger til 2014 F1-bilen anerkender Scuderia Ferrari den relation, som er udviklet sammen med SKF.

    "Vi ved, hvordan SKF arbejder, og vi kender ingeniørerne i racerenheden godt, og de er altid klar til at acceptere vores ønsker og til at støtte udviklingsprojekter. Partnerskabet mellem SKF og Ferrari betyder regelmæssige møder på Maranello, men det er i nødsituationer, at deres effektivitet virkelig kan måles. SKF arbejder hurtigt og effektivt, især når det drejer sig om lejeproblemer i et Formel 1-køretøj. De har udført et fortrinligt job for 2014-projektet, især på gearkassen, motoren og energiudvindingssystemerne.
    I 2014 vil vi faktisk, med de nye bestemmelser, ændre både belastningen og driftsbetingelserne, og derfor vil samarbejdet med SKF-ingeniørerne være endnu vigtigere", siger Simone Resta, Deputy Chief Designer, Scuderia Ferrari.

    Det første officielle dokument, der anerkender partnerskabet mellem Scuderia Ferrari og SKF, er et telegram, som kan dateres helt tilbage til 1948. Ferrrari gratulerer deri SKF for deres tekniske samarbejde, som hjalp Ferrari med at vinde det historiske "Mille Miglia".

    Den seneste officielle sponsoraftale, der blev underskrevet i 2012, omfatter forsyningen af lejer til hjullejer, affjedring, transmission, motor og energiudvindingssystem samt lejeløsninger og teknisk hjælp, især på området med tilstandsovervågningssystemer. SKF forsyner Scuderia Ferrari med omkring 150 komponenter, og det svarer til praktisk taget alle lejer, der monteres på en Formel 1-bil. SKF overfører senere den udviklede teknologi til tilbud i den generelle bilindustri.

    Aktieselskabet SKF
    (publ)

    Yderligere oplysninger kan fås ved at kontakte:
    Presserelationer: Lisbeth Skovlund, +45 43 43 66 33 lisbeth.skovlund@skf.com

    SKF er en førende global leverandør af lejer, tætninger, mekatronik, smøresystemer og service, der omfatter teknisk support, vedligeholds- og driftssikkerhedsservice, teknisk rådgivning og uddannelse. SKF er repræsenteret i mere end 130 lande og har ca. 15.000 forhandlere over hele verden. I 2012 havde SKF en omsætning på 64.575 millioner SEK og 46.775 medarbejdere. www.skf.com

    ® SKF er et registreret varemærke tilhørende SKF Group.



  • Billede

Download pressemappe

Pressemappe (1.5 MB)

SKF logo