Cookies på SKF's websted

Vi bruger cookies for at sikre, at vi kan give dig den bedst mulige oplevelse på vores websted og i vores webapplikationer. Hvis du fortsætter uden at ændre dine browserindstillinger, antager vi, at du accepterer at modtage cookies. Du kan dog til enhver tid ændre cookieindstillingerne i din browser.

SKF's kompakte koniske rullelejeenhed muliggør tungere last ved jernbanegodstransport og øget overskud

  • Historie

    2014 september 22, 14:00 CEST

    SKF' s nye CTBU-leje (Compact Tapered Roller Bearing Unit, kompakt konisk rullelejeenhed) med et nominelt akseltryk på 45 tons, kan øge rentabiliteten for jernbaneoperatører, fordi det bliver muligt at transportere mere gods med samme tog


    Gøteborg, den 22. september 2014: Det nye CTBU-leje til jernbaneoperatører, gør det muligt at transportere øget vægt i godsvogne, der er konstrueret til tung last. CTBU-lejet har et nominelt akseltryk på 45 tons, hvilket betyder, at jernbaneoperatører kan øge deres rentabilitet, fordi det er muligt at transportere mere gods med den samme toglængde/-konfiguration.


    CTBU-lejet fra SKF er det eneste leje til tung last på markedet, der tillader et operationelt akseltryk på 45 tons. Det er ensbetydende med en øget transportkapacitet, idet akseltrykket øges fra de eksisterende 35,5 tons til 45 tons, hvilket gør det muligt for kunder at øge den transporterede produktvægt i eksisterende eller nye vognflåder. Den nye løsning er udviklet som et direkte resultat af efterspørgslen blandt kunder og opfylder behovet hos jernbaneoperatører, som oplever, at der på globalt plan er en stigende tendens mod at transportere tungere last.


    Skader på rullende materiel og infrastruktur samt forsinkede leverancer repræsenterer de største udgiftsposter for jernbaneoperatører, men takket være det nye type CTBU-lejes højere bæretal opnås forlænget levetid. Det betyder, at godsvognenes vedligeholdsintervaller forlænges, og deres ydeevne forbedres.


    "SKF's CTBU-leje er forsynet med en rulleholder i polyamid og har flere funktioner, der er særlige for SKF, såsom polymerafstandsstykket, som forhindrer pasningskorrosion i kontaktområdet mellem inderringen og støtteringen", forklarer Milan Soukup, Railway Business Development Manager, SKF. "Lejet er forseglet med en specialdesignet lavfriktionskontakttætning, som hviler på inderringens anlægsflade. Den beregnede "nominelle levetid" er op til 2 gange større end for SKF's CTBU-leje i klasse G under de samme betingelser."


    SKF's CTBU-leje til jernbaneindustrien kan ses på InnoTrans-messen i Berlin fra den 23.-26. september. Andre udstillede løsninger til jernbaneindustrien inkluderer blandt andet SKF's koniske lejeenhed (TBU), SKF Microlog Analyzer og SKF Multilog On-line System IMx–B.


    De besøgende kan finde SKF i hal 22a, stand 606.


    Aktieselskabet SKF
    (publ.)


    Yderligere oplysninger kan fås ved at kontakte:

    Pressekontakt: Lisbeth Skovlund, +45 43 43 66 33; lisbeth.skovlund@skf.com


    SKF er en førende global leverandør af lejer, tætninger, mekatronik, smøresystemer og serviceydelser, der omfatter teknisk support, vedligeholds- og driftssikkerhedsservice, teknisk rådgivning og uddannelse. SKF er repræsenteret i mere end 130 lande og har ca. 15.000 forhandlere over hele verden. I 2013 havde SKF en omsætning på SEK 63.597 millioner og 48.401 medarbejdere.www.skf.com


    ® SKF er et registreret varemærke tilhørende SKF Group

    ™ BeyondZero er et registreret varemærke tilhørende SKF Group.


  • Billede

Download pressemappe

Pressemappe (2.1 MB)

SKF logo