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Motor de parada y arranque

Un diseño mejor empieza con SKF

Conectados al bloque motor, los motores de parada y arranque se han utilizado habitualmente para arrancar el motor en frío. Las unidades actuales desempeñan también funciones de parada y arranque en semáforos o atascos.

Los diseños han utilizado tradicionalmente el movimiento lineal del piñón de tipo solenoide para engranar con el volante motor. Los diseños más nuevos presentan una conexión permanente al cigüeñal a través de un mecanismo de embrague unidireccional que mejora el rendimiento de la función de parada y arranque.

Sea cual sea el tipo de diseño, los rodamientos SKF ayudan a mejorar aún más el rendimiento de la unidad gracias a la reducción del ruido y a una mayor confiabilidad.

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