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Rodamientos híbridos SKF para motores eléctricos de alta velocidad

SKF ha seleccionado una gama de rodamientos rígidos de una hilera de bolas cerámicas lubricados con grasa que son especialmente adecuados para:

  • motores de turbinas de aire
  • motores eléctricos
  • motores neumáticos

Los rodamientos híbridos tienen aros de acero al cromo-carbono y elementos rodantes especiales de nitruro de silicio. El material cerámico, nitruro de silicio, se fabrica mediante un proceso de compactación de polvo a alta temperatura (~1800 °C) y alta presión (~200 MPa). El proceso especificado por SKF crea un material cerámico sólido sin ninguna porosidad y con una buena resistencia.

Esta gama de rodamientos híbridos puede sustituir a los rodamientos convencionales totalmente de acero lubricados con grasa en los motores eléctricos de alta velocidad.

Los rodamientos híbridos pueden ofrecer una mayor duración gracias a:

  • una mayor vida útil de la grasa
  • el buen rendimiento en corrientes de aire y condensación
  • la alta resistencia al desgaste por contaminación de partículas (arena, pigmentos, abrasivos, acero, óxido de hierro, etc.)
  • la resistencia a las corrientes eléctricas

Fuerzas centrífugas en los rodamientos

Normalmente, los rodamientos híbridos SKF se pueden usar a velocidades superiores a las normales de referencia indicadas en el Catálogo General de SKF para los rodamientos rígidos de bolas estándares lubricados con grasa. Esto se debe a que el nitruro de silicio tiene una menor densidad en comparación con el acero. La fuerza centrífuga de una bola cerámica en un rodamiento es del 40% de la de una bola de acero a la misma velocidad. Cuanto mayores sean las cargas centrífugas, más elevadas serán las temperaturas en el rodamiento.
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