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Rodamientos INSOCOAT

Las corrientes eléctricas parásitas pueden provocar el fallo de los ventiladores

En un ventilador de velocidad variable con convertidores de frecuencia, a menudo pasan corrientes eléctricas parásitas a través de los rodamientos. El daño causado puede ser grave, provocando en último término el fallo prematuro de los rodamientos y la avería del ventilador.

INSOCOAT

Evite los fallos de rodamientos relacionados con la erosión eléctrica en motores eléctricos y generadores

Muchos fallos de los rodamientos en motores eléctricos y generadores están causados por la erosión eléctrica, que consiste en el paso de una corriente eléctrica a través de las zonas de contacto del rodamiento, como el soporte, el aro exterior, los elementos rodantes, el aro interior y el eje. 

Aunque no siempre sea fácil de detectar, el daño provocado por la erosión eléctrica puede ser importante. Las bolas erosionadas o dañadas, la fundición localizada de los caminos de rodadura y la destrucción de la grasa pueden dar lugar a vibración y ruido, lo que a su vez reduce la vida del rodamiento y provoca paradas no planificadas y costosas interrupciones en la producción. Los rodamientos INSOCOAT cuentan con un recubrimiento especial en el aro exterior que evita los daños causados por la erosión eléctrica.

La tecnología del recubrimiento ofrece una excelente protección

Los rodamientos INSOCOAT son rodamientos aislados contra la electricidad que pueden reemplazar los rodamientos no aislados ya instalados. Con un spray de plasma, la parte externa del aro exterior se recubre con una fina capa de óxido de aluminio. Este recubrimiento fino y extremadamente consistente, de espesor uniforme, recibe un tratamiento para hacerse prácticamente impermeable. Con sólo 100 micras de espesor, la capa de aislamiento en los rodamientos INSOCOAT puede soportar 1.000 voltios.

Los rodamientos INSOCOAT son resistentes y se pueden manipular del mismo modo que los rodamientos normales no aislados. Además, son lo bastante impermeables para resistir corrientes eléctricas en condiciones de humedad y proteger el acero debajo del recubrimiento de la corrosión. El recubrimiento aislante tolera el calor y no resulta dañado por los lubricantes.
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