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Rodamientos híbridos SKF

Mayor duración bajo condiciones extremas

Los rodamientos híbridos SKF utilizan bolas o rodillos fabricados en nitruro de silicio, un material cerámico con características únicas que lo convierten en una excelente elección para aplicaciones que requieren una alta velocidad, gran rigidez y propiedades de aislamiento eléctrico, entre otras.

Con un acabado superficial muy liso y baja conductividad, los rodamientos híbridos SKF reducen el consumo de lubricante y abren un amplio abanico de posibilidades para los rodamientos. Características:
  • Menor densidad - Las bolas de nitruro de silicio tienen una densidad de tan sólo el 40% respecto a las bolas de acero similares, permitiendo una mayor velocidad, menos peso, una inercia más baja, y arranques y paradas más rápidos.
  • Baja fricción - El bajo coeficiente de fricción del nitruro de silicio mejora la resistencia al desgaste, permitiendo que los rodamientos funcionen a menor temperatura, incluso en condiciones de lubricación escasa.
  • Módulo de elasticidad más alto - Las bolas cerámicas tienen un módulo de elasticidad un 50% más alto que el acero, para una mayor rigidez del rodamiento.
  • Baja conductividad - Las bolas cerámicas actúan como barrera contra el paso de la corriente eléctrica entre los aros interiores y exteriores, proporcionando así un sencillo método de aislamiento.
  • Menor coeficiente de dilatación térmica - Las bolas cerámicas presentan una dilatación térmica de tan sólo el 29% respecto a las bolas de acero similares, lo que permite una menor sensibilidad a los gradientes de temperatura para un control más preciso de la precarga.

INSOCOAT

Evite los fallos de rodamientos relacionados con la erosión eléctrica en motores eléctricos y generadores

Muchos fallos de los rodamientos en motores eléctricos y generadores están causados por la erosión eléctrica, que consiste en el paso de una corriente eléctrica a través de las zonas de contacto del rodamiento, como el soporte, el aro exterior, los elementos rodantes, el aro interior y el eje. 

Aunque no siempre sea fácil de detectar, el daño provocado por la erosión eléctrica puede ser importante. Las bolas erosionadas o dañadas, la fundición localizada de los caminos de rodadura y la destrucción de la grasa pueden dar lugar a vibración y ruido, lo que a su vez reduce la vida del rodamiento y provoca paradas no planificadas y costosas interrupciones en la producción. Los rodamientos INSOCOAT cuentan con un recubrimiento especial en el aro exterior que evita los daños causados por la erosión eléctrica.

La tecnología del recubrimiento ofrece una excelente protección

Los rodamientos INSOCOAT son rodamientos aislados contra la electricidad que pueden reemplazar los rodamientos no aislados ya instalados. Con un spray de plasma, la parte externa del aro exterior se recubre con una fina capa de óxido de aluminio. Este recubrimiento fino y extremadamente consistente, de espesor uniforme, recibe un tratamiento para hacerse prácticamente impermeable. Con sólo 100 micras de espesor, la capa de aislamiento en los rodamientos INSOCOAT puede soportar 1.000 voltios.

Los rodamientos INSOCOAT son resistentes y se pueden manipular del mismo modo que los rodamientos normales no aislados. Además, son lo bastante impermeables para resistir corrientes eléctricas en condiciones de humedad y proteger el acero debajo del recubrimiento de la corrosión. El recubrimiento aislante tolera el calor y no resulta dañado por los lubricantes.
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