Cookies en el sitio web de SKF

Utilizamos cookies para garantizar que le brindamos la mejor experiencia posible en nuestros sitios y aplicaciones web. Si continúa navegando sin cambiar la configuración de su navegador, supondremos que acepta recibir cookies. No obstante, puede cambiar la configuración de cookies de su navegador en cualquier momento.

Vehículo Ferrari para el Campeonato de F1 2015

Imagen del vehículo Ferrari para el Campeonato de F1 2015

El 30 de enero, se presentó oficialmente en Maranello el nuevo monoplaza de la Scuderia Ferrari F1.
A continuación, se incluyen las principales características técnicas del vehículo:

Chasis
Estructura de compuesto alveolar y fibra de carbono (20.000 metros cuadrados de fibra de carbono alveolar para los elementos compuestos)
Caja de cambios: Caja de cambios longitudinal de Ferrari
Diferencial: Diferencial de deslizamiento limitado hidráulico servocontrolado
Cambios: Caja de cambios semiautomática secuencial controlada electrónicamente“ con desplazamiento rápido
Número de cambios: 8 + marcha atrás
Frenos: Frenos de disco Brembo de fibra de carbono ventilados y frenos traseros por cable
Suspensión: Suspensión independiente, a tracción, delantera y trasera activada por amortiguadores de torsión
Peso con agua, lubricante y conductor: 702 kg
Llantas OZ (delantera y trasera): 13 pulg.
Rodamientos: SKF

Motor
Tipo: Turbo
Número de cilindros: 6
Bloque de cilindros de fundición de aluminio: V6 90°
Número de válvulas: 24
Distribución neumática
Desplazamiento total: 1600 cm3
Diámetro del pistón: 80 mm
Peso: <90 kg
Inyección y encendido electrónicos
Combustible: Shell V-Power
Lubricante: Shell Helix Ultra

Sistema ERS

Carga de la batería: 4 MJ
Potencia MGU-K: 120 KW
Máximo de revoluciones MGU-K: 50.000 r. p. m.
Máximo de revoluciones MGU-H: 125.000 r. p. m. 



El F15 T es el septuagésimo vehículo construido por la Scuderia Ferrari específicamente para competir en el Campeonato Mundial de Fórmula 1.


SKF logo