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Cigüeñal y árboles de levas

Cigüeñal y árboles de levas

En los motores de los coches de la actualidad, los rodamientos hidrodinámicos son casi omnipresentes. Sin embargo, no siempre es así. Durante las décadas de 1920 y 1930, los rodamientos con elementos rodantes fueron la tecnología más utilizada para fijar cigüeñales y para los rodamientos de las bielas. En la actualidad, los rodamientos con elementos rodantes solo se encuentran en motores de dos tiempos.

En los casos en los que el objetivo último es la reducción de la fricción, especialmente a grandes velocidades de rotación, los rodamientos con elementos rodantes ofrecen una ventaja directa sobre los rodamientos hidrodinámicos. Dependiendo de las restricciones de diseño, estos rodamientos pueden incorporar jaulas o anillos partidos o enterizos. Esta tecnología también se puede emplear para equilibrar los ejes y conseguir ventajas adicionales en lo que fricción se refiere.

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