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Retenes de vástago de la válvula SKF

Retén de vástago de la válvula SKF
Los retenes de vástago de la válvula son mecanismos diseñados para dejar que pase una pequeña cantidad de aceite por sus labios (dosificación de aceite) para lubricar la superficie de contacto entre el vástago y la guía de la válvula de un motor.

Si pasa demasiado aceite por el labio del retén, las emisiones empeoran y se acumula coque en la válvula, lo que podría hacer que el motor perdiera potencia o incluso fallara. Si la cantidad de aceite que pasa por el labio del retén es insuficiente, la válvula no recibe una lubricación adecuada y rozará, lo que terminará gripando la válvula. El nivel de dosificación ideal es un término medio entre estos dos extremos.

Las obturaciones de vástago de válvula de alta presión de SKF están diseñadas y probadas para soportar hasta 12 bares de presión, lo cual elimina prácticamente la apertura de los labios durante el funcionamiento y reduce al mínimo los gases de soplado.
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