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Accionamiento del embrague

En la mayoría de las motos el embrague se acciona por medio de la palanca del embrague situada en el manillar izquierdo. Cuando no se aplica presión sobre la palanca, los discos del embrague están acoplados (conducción), mientras que al tirar de la palanca hacia atrás en dirección al piloto se desacoplan los discos del embrague mediante un accionamiento por cable o hidráulico, permitiendo al piloto cambiar de marcha o ir en punto muerto.


Ventajas

  • Integración del cojín del embrague en el rodamiento
  • Reducción del consumo de combustible y las emisiones de CO2
  • Reducción del ruido
  • Reducción del tiempo de montaje
  • Reducción del número de componentes y el peso
  • Funcionamiento suave del embrague

Aplicación típica:

  • Conjunto del embrague

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