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SKF mejora la vida útil de los rodamientos para ruedas para aumentar la eficiencia del transporte ferroviario de pasajeros

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    2014 septiembre 22, 14:00 CEST

    Gotemburgo, Suecia, 22 de septiembre de 2014: SKF ha lanzado una nueva unidad de rodamientos de rodillos cónicos (TBU) para aplicaciones ferroviarias de transporte de pasajeros que aumentará hasta un 40% la vida útil de los rodamientos en comparación con las soluciones existentes. También puede ayudar a reducir las fallas por fatiga, lo que ayudará a los fabricantes de equipos originales y usuarios finales a aumentar la seguridad y maximizar los beneficios.

    Esta unidad de rodamientos de nueva generación, para velocidades máximas de 160-250 km/h, satisface las necesidades de los operadores ferroviarios, que constantemente buscan formas de reducir los tiempos y los costos de mantenimiento sin comprometer la seguridad. El nuevo rodamiento permite a los fabricantes de equipos originales ofrecer intervalos de servicio de rodamientos más amplios para hacerlos coincidir con los de las ruedas. Esto significa que los operadores ferroviarios pueden coordinar los intervalos de mantenimiento para evitar interrupciones del servicio y mantener la mayor cantidad posible de trenes en funcionamiento. Habilitar dos operaciones de mantenimiento en una parada, con potencialmente menos reemplazos de rodamientos, también se traduce en una reducción significativa de los costos generales de mantenimiento.

    “Los cálculos de vida útil de los rodamientos indican un aumento de hasta el 40% en comparación con las soluciones existentes”, comenta Milan Soukup, Director de Desarrollo de Negocios Ferroviarios de SKF. “Además, las pruebas de laboratorio de SKF indican una disminución del momento de fricción del 30%, mientras que el tratamiento térmico patentado ‘SKF Xbite’ mejora la resistencia general y el rendimiento del rodamiento”.

    Las características de funcionamiento de la nueva TBU incluyen una mayor resistencia al esfuerzo tangencial debido a los esfuerzos de compresión residuales en la superficie, mayor resistencia al desgaste y propagación de agrietamientos más lenta. La geometría de contacto optimizada de la unidad de rodamientos disminuye la fricción y mantiene la capacidad de carga. De este modo, se reduce la temperatura de funcionamiento, se prolonga la vida útil de la grasa y se amplía el intervalo de mantenimiento. Además, SKF ha demostrado que el espaciador central, mejorado especialmente en el diseño, contribuye a una menor corrosión por contacto y, por consiguiente, a una mayor vida útil de la grasa.

    La nueva TBU para aplicaciones ferroviarias será uno de los productos clave en exposición en la Feria InnoTrans de Berlín, del 23 al 26 de septiembre. El rodamiento se expondrá entre otras soluciones innovadoras de rieles, incluida la nueva clase de unidades de rodamientos cónicos compactas de SKF para cargas pesadas, el SKF Microlog Analizer y el sistema SKF Multilog On-line IMx-B para el monitoreo de condición de subsistemas de bogies.

    Los asistentes podrán visitar SKF en la sala 22a, stand 606.

    Aktiebolaget SKF
    (publ.)

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    SKF es uno de los principales proveedores mundiales de rodamientos, sellos, mecatrónica, sistemas de lubricación y servicios, entre los que se incluyen asistencia técnica, servicios de mantenimiento y confiabilidad, asesoramiento en el campo de la ingeniería y capacitación. SKF tiene representación en más de 130 países y cuenta con, aproximadamente, 15.000 distribuidores en todo el mundo. Las ventas anuales en 2013 fueron de 63.597 millones de coronas suecas, y el número de empleados ascendió a 48.401. www.skf.com

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