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SKF presenta un eficiente sistema inalámbrico para monitorizar el estado de bogies ferroviarios

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    2015 febrero 05, 09:00 CEST

    SKF mostrará en la Feria de Hannover el sistema SKF Multilog On-line IMx-B, el primer sistema inalámbrico de monitorización integral para bogies ferroviarios, que permite a los operadores comprobar el estado de toda la flota.

    Gotemburgo, Suecia, 5 de febrero de 2015: El nuevo sistema SKF Multilog On-line IMx-B es el primer sistema inalámbrico de monitorización integral para bogies ferroviarios que se adapta a todo tipo de locomotoras y vehículos de pasajeros. Garantiza un funcionamiento fiable al mejorar la eficacia del servicio y del mantenimiento del tren. El sistema ofrece un valor añadido al permitir que todos los operadores ferroviarios cuenten con una solución inalámbrica para la monitorización del estado de los bogies fácil de instalar. Con este sistema, tanto los operadores grandes como los pequeños mejorarán el rendimiento de los servicios, el mantenimiento y la disponibilidad de sus trenes. Además, podrán pasar de un mantenimiento basado en los plazos de referencia a uno basado en el estado real de sus equipos.

    El sistema SKF Multilog On-line IMx-B procesa los datos de vibraciones, temperaturas y velocidad que recopila de manera inalámbrica desde los sensores colocados en el bogie. El sistema incorpora funciones inteligentes que le permiten reconocer las condiciones de un funcionamiento estable, y la recopilación de datos o el cálculo de valores puede procesarse localmente en el tren (para obtener una respuesta inmediata) o enviarse de manera inalámbrica a la nube para su análisis remoto en el software SKF @ptitude Observer. Esto permite al departamento de mantenimiento evaluar rápidamente el estado de los componentes rotativos del bogie (en motores, ruedas, cajas de engranajes o de grasa). El cliente puede acceder al software de SKF adquiriendo una licencia completa o mediante una suscripción. Personal que trabaje directamente para el cliente puede analizar los datos que se envían de manera inalámbrica, o éste puede subcontratar un servicio experto de análisis y emisión de informes a cargo del Centro de Diagnóstico Remoto de SKF.

    “El objetivo del SKF Multilog IMx-B era desarrollar un sistema de monitorización de estado para bogies que fuera rentable y que pudiera instalarse fácilmente en trenes nuevos, o readaptarse a las flotas existentes. Además, permite comunicar datos a centros de monitorización a distancia que se encargan de realizar análisis expertos y de establecer estrategias de mantenimiento apropiadas”, explica Víctor Martínez, Director de Desarrollo de Negocios, Unidad de Mecatrónica Ferroviaria y Monitorización de Estado de SKF.

    El sistema de monitorización para bogies de SKF es compatible con redes de área amplia inalámbricas/3G y cumple con las normas de la industria ferroviaria para sistemas electrónicos montados en bogies. La función completa de monitorización de estado incluye un análisis de la envolvente de aceleración SKF (SKF Acceleration Enveloping), que permite detectar fallos en rodamientos de manera anticipada, además de 16 canales analógicos y compatibilidad con muchos tipos de sensores diferentes. Como funciona de manera inalámbrica, se puede instalar en los trenes existentes sin necesidad de incurrir en gastos por cableado. Sirve para trenes de alta y baja velocidad, y para vehículos de metro.

    El sistema inalámbrico SKF Multilog On-line IMx-B forma parte de una serie de soluciones para mejorar la eficiencia y el rendimiento en aplicaciones ferroviarias que SKF mostrará en la Feria de Hannover (13 a 17 de abril de 2015). Más información en el pabellón 22, stand B12, y también en www.skfpowerthefuture.com.

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