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Se instalaron rodamientos magnéticos SKF en el primer sistema de compresión de gas submarino del mundo operado por Statoil

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    2015 noviembre 10, 13:00 CEST

    SKF magnetic bearings equip the first ever subsea gas compression system at the Statoil-operated Åsgard gas field near the Norwegian coast.

    Gotemburgo, Suecia, 10 de noviembre de 2015: SKF ha suministrado rodamientos magnéticos para su utilización en el primer sistema de compresión de gas submarino del mundo en el yacimiento de gas de Åsgard en la costa de Noruega. Como parte del sistema de compresión de gas submarino, los rodamientos contribuirán con la recuperación de un volumen adicional de gas de yacimientos de gas agotados así como también con la extensión de la vida útil de aquellos yacimientos de gas que, de no ser así, serían cerrados de forma prematura.

    Tradicionalmente, la compresión de gas se realiza en plataformas. Para Åsgard, Statoil y sus socios decidieron ubicarla en el lecho marino, cerca de los cabezales de pozo, para maximizar la recuperación del gas y, por lo tanto, prolongar significativamente la vida útil productiva de este yacimiento de gas.

    La tecnología de rodamientos magnéticos SKF fue clave para lograr este sistema de compresión autónomo de gas submarino de aguas profundas. El rodamiento simplifica la arquitectura del sistema al eliminar la necesidad de componentes como aceite lubricante, sellos y cajas de engranajes. Los rodamientos magnéticos están integrados dentro de la carcasa del compresor, con lo que previenen pérdidas de gas y permiten un menor impacto medioambiental. Además, los rodamientos magnéticos sin fricción permiten mayores velocidades de rotación, lo que resulta en módulos de compresión más pequeños y, finalmente, en una infraestructura de planta procesadora menos compleja.

    “Este es un gran logro luego de cinco años de desarrollo intenso, calificación y pruebas", dice Jérémy Lepelley, Gerente de SKF Magnetic Mechatronics (S2M) Subsea. La compresión de gas en una instalación submarina es un importante paso hacia adelante para el sector del petróleo y el gas. Los rodamientos magnéticos SKF permiten que el sistema de compresión de gas sea completamente libre de aceite y excepcionalmente confiable”.

    En mayo de 2011, SKF obtuvo el contrato de MAN Diesel & Turbo, el fabricante de equipos originales del compresor centrífugo impulsado por un motor eléctrico de 11,5 MW que funciona con los rodamientos magnéticos SKF.

    Los módulos mecánicos fueron ensamblados en los marcos del compresor en 2013, luego de la validación de la tecnología por parte de Statoil y, desde entonces, las dos unidades han experimentado un tiempo de preparación, donde cada una acumuló más de 2 000 horas, antes de la instalación submarina.

    Además de suministrar los rodamientos magnéticos, SKF también ha provisto un sistema de control que permite la operación remota del sistema de rodamientos magnéticos. Esto facilita el uso efectivo y eficiente de los rodamientos magnéticos, desde la puesta en servicio inicial hasta un funcionamiento diario seguro y la planificación de mantenimiento.

    Los rodamientos magnéticos han sido probados y calificados en condiciones de gas húmedo similares a las del mar del Norte; de esta manera, nos aseguramos de que los rodamientos tendrían el mismo alto rendimiento en las aplicaciones submarinas que el que tienen en teoría. Además, el sistema de control de rodamientos magnéticos ha sido diseñado para ser utilizado en entornos marinos difíciles. Esto ha sido logrado mediante un diseño con redundancia especial, en el que los componentes se encuentran ensamblados en un recinto que puede soportar condiciones submarinas.

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