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EL PODER DEL RENDIMIENTO

El mineral de hierro se descubrió en el siglo XVII en Kiruna, un pueblo ubicado al norte del círculo polar ártico, en la Laponia sueca. Debido a su ubicación remota y al inhóspito clima del lugar, la minería no tomó vuelo hasta la construcción del ferrocarril en el año 1888. Desde entonces, el ferrocarril de Malmbanan (Iron Ore railway) ha sido el pilar de la industria minera del norte.

Las locomotoras de este ferrocarril (las más fuertes del mundo) cuentan con 68 vagones y una capacidad de carga de 6800 toneladas. Estas locomotoras, que maneja la compañía minera LKAB, se desplazan todo el año sobre una sola vía, por lo que las fallas no son una opción. Sin embargo, el riguroso invierno y las cargas elevadas que deben soportar dañan los rodamientos, la lubricación y los sellos cuando se encuentran en funcionamiento.

Los productos y servicios SKF ayudan a LKAB a transportar más de 27 millones de toneladas de mineral de hierro cada año a lo largo de esta vía. Conozca al equipo SKF encargado de mantener los trenes en funcionamiento.

Protagonistas:
Camilla Svensson, directora de cuentas clave, Unidad de negocios ferroviarios y equipos todoterreno de SKF
Anders Inga, especialista en monitoreo de condición, Centro de diagnóstico remoto
Lars Levin, ingeniero de aplicaciones


Vea cómo los ingenieros de SKF han desarrollado soluciones específicas para cada aplicación o del ramo industrial.

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