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Rodamientos de diseño básico

Diseños y versiones

Gama estándar SKF

  • rodamientos de las series 72 B(E) y 73 B(E) con ángulo de contacto de 40° (fig. 1)
  • algunos tamaños de la serie 70 B
  • rodamientos sellados:
    • de la serie 72 B(E) (15 ≤ d ≤ 55 mm)
    • de la serie 73 B(E) (12 ≤ d ≤ 50 mm)
  • rodamientos de la serie 72 AC con ángulo de contacto de 25° (15 ≤ d ≤ 70 mm)
  • rodamientos de la serie 73 AC con ángulo de contacto de 25° (17 ≤ d ≤ 70 mm)
  • algunos rodamientos de gran tamaño con un aro exterior con pestaña
  • Rodamientos SKF en pulgadas (series ALS y AMS)
Rodamientos SKF Explorer

La mayoría de los rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular están disponibles como rodamientos SKF Explorer y tienen:

  • mayor capacidad de carga dinámica;
  • menor sensibilidad a las cargas axiales elevadas;
  • mayor resistencia al desgaste;
  • menos calor por fricción;
  • mayores límites de velocidad.

Para obtener más información → Rodamientos SKF Explorer.

Rodamientos de diseño básico
  • están diseñados para disposiciones ajustadas donde se utiliza solo un rodamiento en cada posición del rodamiento y no son apropiados para montarlos inmediatamente adyacentes entre sí
  • tanto el ancho del rodamiento como los resaltes de los aros tienen una tolerancia normal
  • tienen capacidades de rendimiento diferentes en comparación con los rodamientos SKF Explorer
Rodamientos para emparejamiento universal
  • están disponibles con ángulos de contacto de 25° y 40°
  • están diseñados para utilizarse en conjuntos
  • el ancho y el resalte de los aros se fabrica con tolerancias ajustadas
  • también pueden usarse en lugar de rodamientos de diseño básico para disposiciones con rodamientos individuales, puesto que, por lo general, tienen mayor precisión, mayor capacidad de carga y capacidad de velocidad

Cuando se montan dos rodamientos inmediatamente adyacentes entre sí, se obtiene una precarga o un juego interno determinado, o una distribución pareja de la carga entre los dos rodamientos sin utilizar chapas calibradas o dispositivos similares.

Los rodamientos para emparejamiento universal se identifican con los siguientes sufijos:

  • CA, CB, CC o G para el juego interno
  • GA, GB o GC para la precarga

Al realizar el pedido, indique la cantidad de rodamientos individuales necesarios y no la cantidad de conjuntos.

El montaje emparejado puede realizarse de tres maneras:

Disposición en tándem (fig. 2)
  • se utiliza cuando la capacidad de carga de un rodamiento individual es inadecuada
  • comparte de manera equitativa las cargas radiales y axiales
  • tiene líneas de carga paralelas
  • pueden soportar cargas axiales en un solo sentido
    Si las cargas axiales actúan en ambos sentidos, se deberá montar un tercer rodamiento ajustado contra la pareja en tándem.
Disposición espalda con espalda (fig. 3)
  • proporciona una disposición de rodamientos relativamente rígida
  • pueden soportar momentos de inclinación
  • tiene líneas de carga que se separan del eje del rodamiento
  • puede soportar cargas axiales que actúan en ambos sentidos, pero solo por uno de los rodamientos en cada sentido
Disposición cara a cara (fig. 4)
  • es menos sensible a la desalineación pero no es tan rígida como la disposición espalda con espalda
  • tiene líneas de carga que convergen hacia el eje del rodamiento
  • puede soportar cargas axiales que actúan en ambos sentidos, pero solo por uno de los rodamientos en cada sentido
Rodamientos con un ángulo de contacto de 25°(serie AC)
  • tienen una geometría del camino de rodadura optimizada para velocidades altas
  • tienen sensibilidad reducida a la carga axial y la desalineación, incluida la capacidad para soportar cargas de impacto del doble de intensidad antes de que aparezcan tensiones en los bordes
  • están equipados, de forma estándar, con una jaula mecanizada de latón optimizada
En comparación con los rodamientos con un ángulo de contacto de 40°, los beneficios incluyen:
  • Velocidades límite 20% mayores
  • mayor capacidad de carga radial (a expensas de una menor capacidad de carga axial)
  • mayor resistencia cuando se utilizan como rodamientos de respaldo en conjuntos que están principalmente cargados en un sentido
Rodamientos sellados

SKF suministra rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular de las series 72 B(E) y 73 B(E), que están sellados en ambos lados. Para obtener más información, consulte la sección Soluciones de sellado.

Sellos no rozantes (sufijo de designación 2RZ, fig. 5)

  • no presentan momento de fricción adicional
  • tienen las mismas velocidades límite que los rodamientos abiertos
  • forman un intersticio muy estrecho con el resalte del aro interior
  • están fabricados con NBR reforzado con chapa de acero (resistentes al aceite y al desgaste)
  • producen un contacto efectivo y positivo con el rebaje en el que están ajustados 
Cuando los rodamientos tapados deben funcionar en determinadas condiciones, como velocidades muy elevadas o temperaturas elevadas, puede aparecer grasa entre el aro interior y la tapa. En los casos en que esto pudiera ser perjudicial para determinadas disposiciones de rodamientos, se deben tomar las medidas adecuadas.

Grasas para rodamientos sellados

Los rodamientos sellados a ambos lados están lubricados de por vida y prácticamente no necesitan mantenimiento. Se rellenan, de forma estándar, con una de grasa de poliurea de alto rendimiento (GXN, sin sufijo de designación)  tabla 1.

También existen grasas no estándares disponibles a pedido.

Jaulas

Los rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular SKF están equipados con una de las jaulas que se muestran en la tabla 2. La jaula mecanizada de latón (sufijo de designación M) se ha mejorado de la siguiente manera:

  • geometría optimizada del alvéolo de la jaula
  • sección transversal más pequeña y masa reducida
  • mayor resistencia del material con menor contenido de plomo

Cuando se utilizan a temperaturas elevadas, algunos lubricantes pueden tener efectos perjudiciales sobre las jaulas de poliamida. Para obtener más información sobre la idoneidad de las jaulas, consulte la sección Jaulas y Materiales de las jaulas.

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