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Fijación radial de los rodamientos

Para poder aprovechar al máximo la capacidad de carga de un rodamiento, sus aros o sus arandelas deben quedar apoyados en toda su circunferencia y en toda la anchura del camino de rodadura. El apoyo, ha de ser firme y uniforme, y se puede conseguir mediante un asiento cilíndrico o cónico, o en el caso de las arandelas de los rodamientos axiales, mediante una superficie de apoyo plana. Esto significa que los asientos de los rodamientos se deben tener la precisión adecuada, y que su superficie no debe estar interrumpida por ranuras, agujeros ni ninguna otra irregularidad. Asimismo, los aros del rodamiento deben quedar montados de manera fiable, para evitar que giren en sus asientos bajo carga.
En términos generales, sólo es posible obtener una fijación radial satisfactoria y un apoyo adecuado cuando los aros están montados con una interferencia apropiada. Si los aros de los rodamientos están fijados inadecuada o incorrectamente, se suelen dañar los rodamientos y los componentes adyacentes. No obstante, cuando se requiere un montaje y desmontaje fácil, o un desplazamiento axial con un rodamiento libre, no siempre puede utilizarse un ajuste de interferencia. En determinados casos en los que se emplea un ajuste flojo, es necesario adoptar precauciones especiales para limitar el inevitable desgaste producido por el deslizamiento, mediante el endurecimiento de la superficie del asiento y de los resaltes del rodamiento, la lubricación de las superficies de contacto por medio de ranuras especiales de lubricación y la eliminación de las partículas de desgaste, o ranuras en las caras laterales de los aros del rodamiento para admitir chavetas u otros dispositivos de fijación.
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