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Juego frente a precarga

En la mayoría de las aplicaciones, los rodamientos funcionan con cierto juego residual. Normalmente, un juego de funcionamiento positivo casi cero resulta óptimo (diagrama 1).
Un juego un poco superior puede resultar más adecuado en los siguientes casos:
  • en aplicaciones a alta velocidad para reducir el calor por fricción;
  • en errores de forma en el asiento del eje o del soporte, como la forma oval.
El juego interno inicial anterior al montaje y la reducción admisible posterior al montaje dependen del tipo y el tamaño del rodamiento. La reducción del juego debido a un ajuste de interferencia puede requerir un juego interno inicial superior al Normal a fin de evitar la precarga en el rodamiento (fig. 1).
La precarga (el juego de funcionamiento negativo) tiene sus ventajas, pero también conlleva riesgos. Si se necesita un alto grado de rigidez, la precarga liviana puede resultar adecuada (→ Precarga del rodamiento).
Una precarga liviana también puede resultar necesaria cuando la carga exterior sobre el rodamiento durante el funcionamiento es muy liviana, o bien cuando no existe tal carga exterior.
Sin embargo, se corre el riesgo de que, con una precarga excesiva, el rodamiento se recaliente, lo que aumenta aún más la precarga, la fricción y el calor. Este ciclo puede continuar hasta que se agarrote el rodamiento.
Se podría decir que la precarga es aceptable siempre que el rodamiento funcione en una zona en la que no se supere la precarga liviana (diagrama 1, zona entre 0 y -1). Sin embargo, en este caso, aumenta la fricción y el calor por fricción.
Si bien todos los tipos de rodamientos pueden funcionar con cierta precarga, SKF recomienda un juego de funcionamiento positivo. Esto adquiere especial relevancia con los rodamientos de rodillos, como los rodamientos de rodillos cilíndricos, los rodamientos de agujas, los rodamientos de rodillos a rótula y los rodamientos de rodillos toroidales CARB.
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