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Factor de reducción por reposición/falta de suministro cinemática

Para los métodos de lubricación por aceite y aire, chorro de aceite, baño de aceite de bajo nivel (p. ej., el nivel de aceite H es inferior al centro del elemento rodante más bajo) y grasa, el movimiento de giro continuo expulsa el exceso de lubricante de los caminos de rodadura. En aplicaciones de alta viscosidad o altas velocidades, los caminos de rodadura podrían no contar con el tiempo suficiente para reabastecerse de lubricante, lo que puede causar una falta de suministro cinemática. La falta de suministro cinemática reduce el espesor de la película hidrodinámica (reducción de los valores κ; consulte la Relación de viscosidad κ) y la fricción por rodadura.
Se puede calcular el factor de reducción por reposición/falta de suministro cinemática para los métodos de lubricación descritos anteriormente usando

Φrs Kinematic replensihment-starvation reduction factor

donde
φrs =factor de reducción por reposición/falta de suministro cinemática
e=

base del logaritmo natural 

 2,718

Krs =

constante de reposición/falta de suministro: 

= 3 × 10-8 para baño de aceite de bajo nivel y lubricación con inyección de aceite 

= 6 x 10-8 para lubricación por aceite y aire y lubricación con grasa

Kz =constante geométrica relacionada con el tipo de rodamiento (Tabla 1)
ν =viscosidad cinemática del aceite a temperatura de funcionamiento o viscosidad del aceite base de la grasa [mm2/s]
=velocidad de giro [r. p. m.]
=diámetro del agujero del rodamiento, [mm]
=diámetro exterior del rodamiento [mm]
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