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Mantenimiento y reprocesamiento

Los rodamientos de apoyo situados en el medio del cilindro están sometidos a una carga más pesada que los rodamientos de apoyo situados en los extremos del mismo. Debido a que los rodamientos del medio se desgastan más que el resto, se deben reemplazar más a menudo.
Gracias a su diseño, los ejes exteriores de los trenes de laminación soportan una carga mucho más pesada que los ejes interiores. Esto origina a su vez un desgaste más fuerte en los rodamientos de apoyo situados en los ejes exteriores. Por tanto, se recomienda mover regularmente los rodamientos de apoyo situados en un eje con una carga pesada a un eje con una carga menos pesada. Esta estrategia tiene su recompensa, ya que de este modo se aumenta considerablemente la vida útil de todos los rodamientos de apoyo.
Debido a que sólo una parte de la superficie de los aros interiores absorbe la carga, también se recomienda girar los aros interiores después de cada inspección de los rodamientos, de modo que la carga la absorba la otra parte del camino de rodadura. Las flechas marcadas en las caras laterales de los aros ofrecen una indicación útil de la posición de la zona cargada.
Las perturbaciones inevitables en la producción (por ejemplo, la rotura del material laminado), el laminado excesivo de materia extraña o el desgaste irregular, producirán tarde o temprano daños en la superficie cilíndrica externa de los rodamientos de apoyo, incluyendo muescas, superficies aplanadas e irregularidades resultantes de la soldadura por presión en frío. Para evitar que estos daños causen el fallo prematuro de los rodamientos de apoyo se debe rectificar el diámetro exterior. Este reprocesamiento será realizado por el equipo de mantenimiento de SKF. En caso necesario, se proporcionarían las instrucciones necesarias para realizar la rectificación.
Tras el reprocesamiento, los aros exteriores deben ser limpiados, medidos, marcados y montados de nuevo con los conjuntos de rodillos o los conjuntos de rodillos, y jaula y aros interiores para formar los rodamientos de apoyo completos. También es necesario volver a calificarlos en los grupos de altura de sección transversal.
Los intervalos adecuados para cambiar los rodamientos, tornear los aros interiores y rectificar los diámetros exteriores del aro exterior dependen de las condiciones de funcionamiento, y deben determinarse durante la fase de puesta en marcha de la laminadora. En la tabla se ofrecen valores orientativos los intervalos adecuados.
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