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Datos de los rodamientos

 Rodamientos Y (rodamientos de inserción)Unidades de rodamientos Y
Estándares
de las dimensiones

Dimensiones principales: ISO 9628:2006Dimensiones principales: ISO 3328:1993
Tolerancias

Para obtener
más información
(→ Tolerancias)
Normales, con excepción del diámetro interior y exterior (tabla 1)
Valores: ISO 492:2014 (tabla 2)


Debido al tratamiento especial de la superficie de los rodamientos, puede haber algunas pequeñas desviaciones de las tolerancias estándares. Estas desviaciones no afectan el montaje ni el funcionamiento del rodamiento.
El agujero del soporte tiene un mayor diámetro esférico que resulta adecuado para las aplicaciones a altas temperaturas.


Debido al tratamiento especial de la superficie de los rodamientos y los soportes de las unidades de rodamientos Y, puede haber algunas pequeñas desviaciones de las tolerancias estándares. Estas desviaciones no afectan el montaje ni el funcionamiento del rodamiento.
Juego
interno

Múltiplos de C5

Los valores (tabla 3) corresponden a los rodamientos antes de montar y sin carga.
Desalineación
≈ 20 a 30 minutos de arco
Los valores mencionados anteriormente solo se aplican cuando los rodamientos giran lentamente. La desalineación angular admisible entre los aros interior y exterior depende del tamaño y del diseño interno del rodamiento, del juego radial interno durante el funcionamiento, y de las fuerzas y momentos que actúan sobre el rodamiento. Como resultado, los valores que se indican a continuación son solo aproximados. Cualquier desalineación incrementa el ruido del rodamiento y reduce su vida útil.

≈ 20 a 30 minutos de arco

Desalineación inicial ≤5°

Estabilización
120 °C (250 °F)
Los aros, los elementos rodantes, las jaulas y los soportes de los rodamientos Y y las unidades de rodamientos Y SKF para altas temperaturas se someten al mismo proceso de estabilización al calor que el rodamiento Y y las unidades de rodamientos Y estándares correspondientes. Como resultado, se debe esperar una cierta cantidad de cambios dimensionales en las temperaturas de funcionamiento más altas. Para obtener más información, comuníquese con el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF.
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