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Montaje

Las unidades de motores de tracción sensorizadas SKF deben manipularse con cuidado para evitar dañar el rodamiento, el sensor y el cable de conexión. Nunca ejerza fuerza sobre el cable, la salida del cable, el cuerpo de sensor o el anillo de impulsos.
Si se realiza el encargo, SKF puede prestar asistencia para optimizar los procesos de montaje y conexión. Para obtener más información, comuníquese con el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF.
Para obtener recomendaciones generales sobre el montaje de rodamientos rígidos de bolas SKF, consulte skf.com/mount.
Montaje de una unidad sobre un eje

Las unidades de motores de tracción sensorizadas, por lo general, se montan con un ajuste de interferencia sobre el eje. Pueden presionarse para que encajen en el eje. La fuerza de montaje debe ejercerse mediante un manguito de montaje o un casquillo que funcione como resalte contra la cara lateral del aro interior (fig. 1).

Para facilitar el montaje, puede calentarse el aro interior del rodamiento. El calentamiento solo se debe realizar con una placa eléctrica de calentamiento con control de temperatura. El rodamiento se debe colocar sobre un mandril para calentar de manera eficaz el aro interior (fig. 2). El sello debe colocarse en una posición más baja para impedir las fugas de grasa del rodamiento. No se deben utilizar calentadores de inducción para calentar las unidades de motores de tracción sensorizadas, ya que se pueden dañar los componentes electrónicos.

SKF no recomienda calentar las unidades de motores de tracción sensorizadas a temperaturas superiores a los 80 °C (175 °F).

Montaje de una unidad sobre un soporte

Cuando las unidades de motores de tracción sensorizadas se deban montar sobre un soporte con un ajuste de interferencia, pueden presionarse para que encajen en el soporte o el soporte debe calentarse. La fuerza de montaje debe ejercerse mediante un manguito de montaje o un casquillo que funcione como resalte contra la cara lateral del aro exterior, o bien mediante un anillo a presión instalado en el aro exterior (fig. 3).

En las aplicaciones de motores eléctricos típicas, se puede colocar el rodamiento en la posición correcta mediante tornillos para unir la cubierta y la placa de protección del motor (fig. 4).

Conexión del cable
El cable debe protegerse mediante un conducto para evitar que se doble bruscamente, se pince o entre en contacto con las piezas móviles. Para evitar cualquier interferencia con la señal del sensor, no coloque el conector cerca de otros cables o alambres eléctricos.
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