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Datos de producto

Requisitos para la interfaz receptora

La interfaz receptora debe poder procesar las señales, emitidas mediante circuitos colectores abiertos. La fig. 1 muestra un diagrama típico. Las características de la señal de salida se indican en la tabla 1. El cambio de fase es el retraso entre los eventos ascendentes de dos señales (fig. 2). Esto es equivalente a 1/4 del período o a 90 grados eléctricos. El valor del ciclo de trabajo es la condición alta de la señal en comparación con el período completo (fig. 2). Corresponde al 50% del valor nominal.

Suministro de energía
Las unidades de motores de tracción sensorizadas SKF requieren una fuente de voltaje regulada, que puede ir de 5 a 16 V CC. Para aplicaciones de más de 16 voltios, comuníquese con el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF.

Resistencias
Las resistencias de polarización deben colocarse entre la fuente de voltaje y los conductores para que las señales de salida limiten la corriente de salida a 20 mA. Las resistencias de polarización recomendadas correspondientes a los valores típicos de la fuente de voltaje se indican en la tabla 2.

La resistencia de carga de la aplicación entre el nivel del suelo y los conductores para las señales de salida debe ser, al menos, 10 veces mayor que el valor de la resistencia de polarización. Esto ayuda a mantener descifrables las señales de salida.

Detección del sentido de giro Un cambio de fase positivo ocurre cuando la señal B asciende antes que la señal A, e indica que el aro interior gira en el sentido de las agujas del reloj desde la perspectiva del lado del sensor.

Compatibilidad electromagnética

Las unidades de motores de tracción sensorizadas SKF se pueden utilizar en sistemas que funcionan en entornos electromagnéticos muy exigentes, según se describe en la norma internacional IEC 61000-6-2.

Filtrado de alto rendimiento

Todas las unidades de motores de tracción sensorizadas SKF estándares están protegidas con un filtrado de alto rendimiento, de modo que pueden adaptarse al entorno eléctrico típico de las aplicaciones industriales y de automoción. Las unidades de motores de tracción sensorizadas con un extremo de cable suelto tienen el filtro incorporado en la capa moldeada del cable. Las unidades con un conector AMP Superseal™ tienen el filtro integrado en el conector.

Datos de los rodamientos


Estándares
de las dimensiones
Dimensiones principales: Norma ISO 15:2011
Sin embargo, el ancho de la unidad completa es 6,2 mm mayor.
Tolerancias
Para obtener
más información
(→ Tolerancias)
d ≤25 mm → P5
d ≥30 mm → P6

Valores: Norma ISO 492:2002 (tabla 1, tabla 2)
Juego interno
Para obtener más
información
(→ Juego interno del rodamiento)
C3
Valores: ISO 5753-1:2009 (tabla 3)
Los valores son válidos para los rodamientos sin montar sin carga.
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