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Unidades de sensor para el control de los motores de vehículos híbridos y eléctricos

Los motores síncronos sin escobillas con imanes permanentes requieren un sensor que garantiza la posición del rotor con un alto grado de precisión para permitir un control preciso del par motor y alcanzar máxima eficacia y dinamismo. Estos motores con imanes permanentes utilizan un sistema de control de transmisión directa o un sistema de control de onda sinusoidal. Las unidades de sensor SKF pueden contribuir a la optimización de la eficacia del motor para ambos sistemas.

Unidades para el sistema de control de transmisión directa

Para el sistema de control de transmisión directa, SKF proporciona unidades de conmutación que emiten tres señales con un cambio de fase de 120° cada una. La cantidad de impulsos por revolución coincide con la cantidad de pares de polos del rotor. Estas unidades satisfacen las exigencias de velocidad y temperatura típicas de las aplicaciones de dirección asistida, los husillos de alta velocidad y los pequeños dispositivos de transmisión eléctrica sin escobillas.

Unidades para el sistema de control de onda sinusoidal

Para el sistema de control de onda sinusoidal, SKF proporciona unidades de rodamiento con sensor que garantizan la posición angular del eje en tiempo real dentro del rango completo de velocidades del motor. Estas unidades integradas emiten una señal comparable con la señal emitida por los equipos de resolución y, por lo tanto, el software del controlador del motor puede hacer uso de estas. La posición angular del eje se transmite mediante una señal de seno/coseno.

SKF puede adaptar el sistema electrónico según la interfaz de la aplicación. Las unidades pueden emitir una señal de salida de tipo analógica o de codificación digital. Las unidades son más compactas y rentables que los equipos de resolución inductivos. Son fáciles de montar y no requieren especificidad en la precisión del eje o el soporte.

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