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Unidades de dirección sensorizadas

Las unidades de dirección sensorizadas SKF (fig. 1, tabla de productos) son dispositivos de entrada de dirección para sistemas de dirección electrónica (“steer-by-wire”) que combinan tecnología de sensorización confiable con la sencillez de un paquete de componentes de uso inmediato.
El diseño detallado de estas unidades está basado en tecnologías SKF de eficacia comprobada. Las unidades constan de:
  • un rodamiento rígido de bolas sellado SKF Explorer para garantizar una vida útil prolongada y un rendimiento confiable
  • tecnología de sensorización de rodamientos para un monitoreo preciso
  • un dispositivo de par de fricción que proporciona al operador suficiente resistencia en el volante a modo de respuesta
  • una interfaz mecánica para el montaje
  • un eje para conectar el volante
Las unidades satisfacen de manera confiable las exigencias de los sistemas de dirección electrónica de vehículos industriales y todoterreno.
  • no requieren ajuste
  • no requieren relubricación durante la vida útil prevista, y prácticamente no requieren mantenimiento
  • se entregan listas para montar (la conexión al sistema de dirección electrónica se realiza mediante clavijas)
Tecnología de sensores y datos eléctricos
Las unidades de dirección sensorizadas SKF utilizan sensores para hacer un seguimiento del movimiento del volante. Contienen dos conjuntos de sensores para proporcionar redundancia. Los sensores:
  • son magnéticos
  • son no rozantes y progresivos
  • no se desgastan
  • están protegidos de las influencias externas
  • están diseñados para ofrecer su máxima vida útil
Las unidades de dirección sensorizadas SKF cumplen los requisitos de seguridad de los sistemas de control asociados con la seguridad, conforme a la norma ISO 13849.

Las unidades de dirección sensorizadas SKF emiten dos conjuntos de señales de onda cuadrada independientes (fig. 2) mediante circuitos colectores abiertos. Requieren:

  • una fuente de voltaje regulada, que puede ir de 5 a 24 V CC
  • resistencias de polarización (tabla 1) que deben colocarse entre la fuente de voltaje y los conductores para que las señales de salida limiten la corriente de salida a 20 mA
La resistencia de carga de la aplicación entre el nivel del suelo y los conductores para las señales de salida debe ser, al menos, 10 veces mayor que el valor de la resistencia de polarización. Esto mantiene descifrables las señales de salida.
Unidades que proporcionan información de posición absoluta
En el caso de las aplicaciones en las que se necesita una combinación de información de posición absoluta, una sensación de dirección variable y topes activos en los extremos, SKF puede proporcionar unidades de dirección personalizadas. Para obtener más información, comuníquese con SKF.
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