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Fijación axial de los aros de rodamientos

Performance and operating conditionsBearing type and arrangementBearing sizeLubricationOperating temperature and speedBearing interfacesBearing executionSealing, mounting and dismounting

En general, un ajuste de interferencia por sí solo no es suficiente para fijar axialmente el aro del rodamiento en un asiento cilíndrico. Las maneras habituales de fijar axialmente los aros de rodamientos incluyen:
  • resaltes del eje o del soporte
  • tuercas de fijación o aros roscados (fig. 1, fig. 2)
  • placas de fijación o tapas de soportes (fig. 3, fig. 4)
  • anillos distanciadores, que se apoyan contra las piezas adyacentes (fig. 5)
  • anillos elásticos (fig. 6)
Cualquier fijación axial debe ser capaz de soportar las cargas axiales que puedan aplicarse al rodamiento.

Rodamientos con agujero cónico

Según las condiciones y los requisitos, las maneras habituales de fijar axialmente el aro interior de un rodamiento con agujero cónico son:

  • una tuerca de fijación para rodamientos montados sobre un asiento cónico (fig. 7).
  • solo un manguito de fijación (fig. 8), si no se requiere un posicionamiento axial preciso y las cargas axiales no superan la fricción entre el manguito y el eje
  • un manguito de fijación y un anillo distanciador (fig. 9), si se requiere posicionamiento axial preciso o se producen cargas axiales elevadas
  • un manguito de desmontaje con un anillo distanciador (o resalte del eje) y la tuerca de fijación (fig. 10)

Resaltes y radios de acuerdo

Al diseñar los resaltes, se debe dejar el espacio necesario para evitar el contacto entre las piezas giratorias y las piezas fijas.

Las dimensiones del radio de acuerdo del eje y el soporte deben ser siempre menores que los radios del chaflán del rodamiento. Los ejes que soportan cargas elevadas pueden requerir radios de acuerdo mayores y puede ser necesario un casquillo distanciador (fig. 11).

En las tablas de los productos, se indican las dimensiones adecuadas para resaltes y radios de acuerdo.
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