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Factor de modificación de la vida útil, aSKF

Performance and operating conditionsBearing type and arrangementBearing sizeLubricationOperating temperature and speedBearing interfacesBearing executionSealing, mounting and dismounting

El factor de modificación de la vida útil SKF aSKF amplía el alcance del modelo de vida nominal básica, L10, que depende puramente de la carga y el tamaño, al tener en cuenta los siguientes factores de funcionamiento importantes:
  • la carga límite de fatiga en relación con la carga equivalente que actúa sobre el rodamiento (Pu/P)
  • el efecto del nivel de contaminación en el rodamiento (ηc)
  • la condición de lubricación (relación de viscosidad κ)
Esto hace que la vida nominal SKF L10m resulte más abarcativa que L10 a la hora de verificar la selección del tamaño del rodamiento:

SKF rating life
El diagrama 1 muestra un gráfico para calcular aSKF. El eje horizontal representa la influencia combinada de la carga y la contaminación sobre la fatiga. La relación de viscosidad, κ, representa las condiciones de lubricación y su influencia sobre la fatiga.

El diagrama 1 se puede utilizar para ver cómo afectan las condiciones de funcionamiento a la vida nominal básica:

  • El área A está dominada por cargas muy elevadas y/o mellas importantes.
    Las condiciones de lubricación en este dominio solo pueden mejorar marginalmente la vida a fatiga esperada, por lo que una mejora potencial de la vida útil depende de lo que domine la relación entre el factor de nivel de contaminación y el nivel de carga, Pu/P. Para lograr una mayor vida nominal SKF, se debe reducir la carga o se debe mejorar la limpieza, o ambas cosas.

  • El área B ofrece factores de modificación de la vida útil altos, lo que resulta beneficioso, porque un factor de modificación de la vida útil alto convertirá una vida nominal básica baja lo suficiente como para producir una vida nominal SKF elevada.
    En esta parte del gráfico, pequeñas desviaciones del nivel de carga estimado, de las condiciones de lubricación y del factor de limpieza afectarán en gran medida al factor de modificación de la vida útil. Pequeños cambios en las condiciones de lubricación, cargas ligeramente mayores y mayor intensidad de las mellas (por ejemplo, por daños durante el transporte o el montaje) pueden dar lugar a un cambio de aSKF de 50 a 5. Esto daría como resultado una pérdida del 90% de la vida nominal SKF. En los casos en que la vida nominal SKF consta de un factor de modificación de la vida útil SKF aSKF alto, y una vida nominal básica L10limitada, el efecto de las variaciones en las condiciones de funcionamiento deberá evaluarse en un análisis de sensibilidad.

  • El área C es donde el factor de modificación de la vida útil resulta menos sensible a los cambios.
    Las desviaciones del nivel de carga estimado, del factor de limpieza y de las condiciones de lubricación (por ejemplo, de las incertidumbres de la temperatura) no afectan sustancialmente el valor de aSKF, lo que significa que la vida nominal SKF resultante es más resistente.
    En el dominio de nivel de carga, el área C tiene los rangos:
    • Pu ≤ P ≤ 0,5C para los rodamientos de bolas
    • Pu ≤ P ≤ 0,33C para los rodamientos de rodillos

Utilice el gráfico esquemático de aSKF para evaluar cómo afectarán los cambios de las condiciones de funcionamiento al factor de modificación de la vida útil SKF. Esto puede ayudarlo a comprobar si un potencial beneficio merece la pena. Por ejemplo, puede ver cómo:

  • una mejor limpieza (mejores condiciones de sellado, filtración y montaje) aumenta el factor del nivel de contaminación ηc
  • la refrigeración o el uso de un lubricante con mayor viscosidad aumenta la relación de viscosidad κ
  • elegir un tamaño mayor de rodamiento aumenta la relación Pu/P (y la vida nominal básica L10
  • utilizar rodamientos SKF Explorer permite una escala más favorable en el eje horizontal para el efecto combinado de ηc veces Pu/P

A continuación, se muestran gráficos del factor de modificación de la vida útil aSKF para los cuatro tipos de rodamientos, como función de ηc(Pu/P), para los rodamientos SKF Explorer y de diseño básico SKF, y para diferentes valores de la relación de viscosidad κ:

NOTA

Los gráficos se representan para los valores y factores de seguridad normalmente asociados con las cargas límite de fatiga para otros componentes mecánicos. Teniendo en cuenta las simplificaciones inherentes en la ecuación de vida nominal SKF, incluso si las condiciones de funcionamiento están identificadas con precisión, no resulta significativo utilizar valores de aSKF superiores a 50.
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