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Tolerancias de los asientos de eje cónico

Cuando un rodamiento se monta directamente sobre un asiento de eje cónico, el grado de tolerancia correspondiente al diámetro del asiento del eje puede ser mayor que el grado de tolerancia de un asiento cilíndrico. La fig. 1 indica una tolerancia de diámetro de grado IT9, mientras que la tolerancia geométrica estipulada es la misma que la de un asiento de eje cilíndrico. En el caso de los rodamientos de rodillos montados en asientos de eje cónico, SKF recomienda:
  • La desviación permisible para la inclinación del cono debe ser una tolerancia ± respecto del grado IT7/2, en función del ancho del rodamiento B (fig. 1). Por cuestiones de diseño, el valor de tolerancia debe expresarse en grados. El valor puede determinarse mediante la siguiente fórmula:



    La desviación permisible para la inclinación del cono puede determinarse mediante la siguiente fórmula:



    donde
    Δk =desviación permisible de la inclinación del cono
    Vk =rango de dispersión permisible de la inclinación del cono
    B=anchura del rodamiento [mm]
    IT7=valor del grado de tolerancia, en función del ancho del rodamiento [mm]
    k=factor de conicidad
    = 12 (conicidad 1:12)
    = 30 (conicidad 1:30)

  • El grado de tolerancia de rectitud es IT5/2, en función del diámetro d, y se define de la siguiente manera: “En cada plano axial a lo largo de la superficie cónica del eje, la zona de tolerancia está limitada por dos líneas paralelas con una distancia “t” entre ellas".

  • El grado de tolerancia de redondez es IT5/2, en función del diámetro d, y se define como la distancia “t” en cada plano radial entre dos círculos concéntricos a lo largo de la superficie cónica del eje. En cambio, en las aplicaciones en las que se requiere un alto grado de exactitud de giro, debe utilizarse el grado IT4/2.

En la fig. 1, solo se indican las tolerancias geométricas y dimensionales del cono. Para fijar el cono axialmente, se deben estipular especificaciones diferentes según el caso.
Para verificar si el cono del eje respeta las tolerancias recomendadas, SKF sugiere medirlo con un calibre cónico especial sobre la base de dos asientos. Un método de medición más práctico, aunque menos preciso, consiste en utilizar calibres para aros, calibres cónicos y reglas de senos. Si desea obtener información sobre los dispositivos de medición de SKF, como los calibres para aros de las series RKM, 9205 y GRA 30, y los calibres cónicos DMB, comuníquese con el Departamento de ingeniería de aplicaciones SKF.
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