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Selección de la precarga correcta

Al seleccionar la precarga para un sistema de rodamientos, el grado de rigidez aumenta marginalmente cuando la precarga excede un determinado valor óptimo. Cuando se excede el valor óptimo, la fricción y el consecuente aumento del calor pueden reducir sustancialmente la vida útil del rodamiento y contrarrestar cualquier beneficio (diagrama 1). La precarga excesiva implica el riesgo de que la confiabilidad de funcionamiento de un sistema de rodamientos se vea comprometida. Dada la complejidad normalmente involucrada en el cálculo de la precarga adecuada, SKF recomienda consultar al Departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF.
También es importante que, a la hora de ajustar la precarga de un sistema de rodamientos, el valor de la precarga establecida se determine ya sea mediante cálculos o por la experiencia, pero con la menor dispersión posible. Para reducir la dispersión al montar rodamientos de rodillos cónicos, por ejemplo, el eje debe girarse varias veces, si es posible, con el objeto de que los rodillos no se inclinen y de que los extremos de los rodillos queden en contacto con la pestaña guía del aro interior. Girar el eje también permite que los rodillos queden totalmente en contacto con el aro exterior y evita que se dañen los caminos de rodadura. Cuando los rodillos no se encuentran bien colocados en su posición, se produce una precarga mucho menor que el valor requerido.
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