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Efecto de la lubricación en la fricción por deslizamiento

El coeficiente de fricción por deslizamiento para condiciones de lubricación de película total y mixta se puede calcular usando

µslφbl µbl + (1 – φbl) µEHL

donde
µsl =coeficiente de fricción deslizante
φbl=factor de ponderación para la ecuación del coeficiente de fricción por deslizamiento

Φbl Weighting factor for the sliding friction coefficient

(Diagrama 1)
=

base del logaritmo natural 

 2,718

=velocidad de giro [r. p. m.]
ν =viscosidad cinemática del aceite a temperatura de funcionamiento o viscosidad del aceite base de la grasa [mm2/s]
dm =

diámetro medio del rodamiento [mm] 

= 0,5 (d + D)

µbl =coeficiente que depende de los aditivos del lubricante, generalmente  0,15
µEHL=coeficiente de fricción por deslizamiento en condiciones de película total
Los valores para µEHL son los siguientes:
  • 0,02 para rodamientos de rodillos cilíndricos
  • 0,002 para rodamientos de rodillos cónicos
Otros rodamientos
  • 0,05 para lubricación con aceites minerales
  • 0,04 para lubricación con aceites sintéticos
  • 0,1 para lubricación con fluidos de transmisión
El Diagrama 1 muestra la influencia de las condiciones de lubricación en el factor de ponderación para el coeficiente de fricción por deslizamiento:
  • Para la lubricación de película total (que corresponde a valores κ altos; consulte Relación de viscosidad κ), el valor del factor de ponderación para el coeficiente de fricción por deslizamiento φbl tiende a ser cero.
  • Para la lubricación mixta, que puede ocurrir cuando la viscosidad del lubricante o la velocidad del rodamiento son bajas, el valor del factor de ponderación para el coeficiente de fricción por deslizamiento φbl tiende a ser 1, ya que puede haber contacto ocasional entre metales y esto aumenta la fricción.
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