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Relación de viscosidad κ

La importancia de la viscosidad del aceite para formar una película de aceite hidrodinámica que separe las superficies de contacto del rodamiento se mencionan en la sección Condiciones de lubricación: la relación de viscosidad κ. Esa información se aplica de igual manera a la viscosidad del aceite base de las grasas y los aceites lubricantes.
La condición del lubricante se describe según la relación de viscosidad κ como la relación entre la viscosidad real n y la viscosidad nominal v1 necesaria para una lubricación adecuada cuando el lubricante se encuentra a una temperatura de funcionamiento normal.



donde
κ
=relación de viscosidad
ν=viscosidad de funcionamiento real del lubricante [mm2/s]
ν1=viscosidad nominal del lubricante según el diámetro medio del rodamiento y la velocidad de giro [mm2/s]
Se requiere una relación mínima de viscosidad κ = 1 para separar las superficies de contacto de los rodamientos. Las condiciones de película total se generan cuando κ ≥4, es decir, cuando se forma una película hidrodinámica suficiente para una lubricación adecuada. Sin embargo, SKF recomienda limitar la relación de viscosidad k a 4. De lo contrario, el calor originado por la fricción disminuye la viscosidad de funcionamiento.
En las aplicaciones donde κ <1, no se puede formar una película hidrodinámica suficiente y es posible que haya contacto entre metales. Para prolongar la vida útil del rodamiento, se pueden usar lubricantes que contengan aditivos antidesgaste o para presión extrema (→ Capacidad de carga).
En aplicaciones lubricadas con aceite donde κ <0,4 se debe utilizar un aceite con aditivos EP.
En aplicaciones donde κ <1, se puede considerar el uso de rodamientos híbridos (→ Rodamientos híbridos). Incluso si las condiciones de lubricación son inadecuadas, se reduce el riesgo de adherencias entre las superficies de nitruro de silicio y acero.
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