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Cargas

Magnitud de la carga

La magnitud de la carga es uno de los factores que suele determinar el tamaño del rodamiento a utilizar. Por lo general, los rodamientos de rodillos pueden soportar mayores cargas que los rodamientos de bolas de tamaño similar (fig 1) y los rodamientos completamente llenos de elementos rodantes, sin jaula, pueden soportar mayores cargas que los rodamientos con jaula correspondientes. Los rodamientos de bolas son los más utilizados cuando las cargas son ligeras o moderadas. Para cargas elevadas y ejes de gran diámetro, la elección mas adecuada son los rodamientos de rodillos.

Sentido de la carga

Carga radial

Los rodamientos de rodillos cilíndricos de diseño NU y N, los rodamientos de agujas y los rodamientos CARB sólo pueden soportar cargas puramente radiales (fig 2). Todos los demás rodamientos radiales pueden soportar algunas cargas axiales además de las cargas radiales; consulte la sección Carga combinada.

Carga axial

Los rodamientos axiales de bolas y los rodamientos de bolas con cuatro puntos de contacto (fig 3) son adecuados para las cargas ligeras o moderadas puramente axiales. Los rodamientos axiales de bolas de simple efecto sólo pueden soportar cargas axiales en un sentido; para las cargas axiales en ambos sentidos son necesarios los rodamientos axiales de bolas de doble efecto.
Los rodamientos axiales de bolas de contacto angular pueden soportar cargas axiales moderadas a altas velocidades; en estos casos los rodamientos de simple efecto también pueden soportar cargas radiales simultáneas, mientras que los rodamientos de doble efecto se usan normalmente para cargas puramente axiales (fig 4).
Para las cargas axiales moderadas y elevadas en un sentido, los rodamientos más adecuados son los rodamientos axiales de agujas y los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos y cónicos, así como los rodamientos axiales de rodillos a rótula (fig 5). Los rodamientos axiales de rodillos a rótula también pueden soportar cargas radiales simultáneas. Para cargas axiales alternas elevadas, se pueden montar dos rodamientos axiales de rodillos cilíndricos o de rodillos a rótula adyacentes entre sí.

Carga combinada

Una carga combinada consta de una carga radial y una carga axial que actúan simultáneamente. La capacidad que tiene un rodamiento para soportar una carga axial está determinada por su ángulo de contacto α; cuanto mayor es dicho ángulo, más adecuado es el rodamiento para soportar cargas axiales. El factor de cálculo Y, que disminuye al aumentar el contacto α, proporciona una indicación de esto. Los valores de este factor para un tipo de rodamiento o para los rodamientos individuales podrán encontrarse en el texto previo a las tablas de rodamientos, o en las propias tablas de rodamientos. La capacidad de carga axial de los rodamientos rígidos de bolas depende de su diseño interno y del juego interno del rodamiento, ver la sección Rodamientos rígidos de una hilera de bolas.
Para las cargas combinadas, se usan principalmente los rodamientos de una y de dos hileras de bolas de contacto angular y los rodamientos de una hilera de rodillos cónicos, aunque los rodamientos rígidos de bolas y los rodamientos de rodillos a rótula también son adecuados (fig 6). Asimismo, los rodamientos de bolas a rótula y los rodamientos de rodillos cilíndricos de diseño NJ y NUP, así como los rodamientos de rodillos cilíndricos de diseño NJ y UN con aros angulares HJ, también se pueden utilizar para las cargas combinadas con una componente axial relativamente pequeña (fig 7).
Los rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular, los rodamientos de rodillos cónicos, los rodamientos de rodillos cilíndricos de diseño NJ y NU + aro angular HJ y los rodamientos axiales de rodillos a rótula sólo pueden soportar cargas axiales en un sentido. Para las cargas axiales variables, estos rodamientos se deben combinar con un segundo rodamiento. Por esta razón, los rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular están disponibles como rodamientos para emparejamiento universal, y se pueden suministrar rodamientos de una hilera de rodillos cónicos emparejados, consulte las secciones Rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular y Rodamientos de una hilera de rodillos cónicos emparejados.
Cuando la componente axial de las cargas combinadas es elevada, ésta puede ser soportada independientemente de la carga radial, por un rodamiento independiente. Además de los propios rodamientos axiales, existen algunos rodamientos radiales, como los rodamientos rígidos de bolas o los rodamientos rígidos de bolas con cuatro puntos de contacto (fig 8) que son adecuados para esta tarea. En estos casos, para tener la seguridad de que el rodamiento sólo se somete a la carga axial, el aro exterior del rodamiento se debe montar con un huelgo radial (fig 9).

Momentos

Cuando una carga actúa excéntricamente sobre un rodamiento se produce un par de vuelco. Los rodamientos de dos hileras, por ejemplo los rodamientos rígidos de bolas o los de bolas de contacto angular, pueden soportar pares de vuelco, pero son más adecuados los rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular emparejados o los rodamientos de rodillos cónicos en una disposición cara a cara, o mejor aún, espalda con espalda (fig 10).
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