Cookies en el sitio web de SKF

Utilizamos cookies para garantizar que le brindamos la mejor experiencia posible en nuestros sitios y aplicaciones web. Si continúa navegando sin cambiar la configuración de su navegador, supondremos que acepta recibir cookies. No obstante, puede cambiar la configuración de cookies de su navegador en cualquier momento.

Generación de vibración a velocidades altas

Cuando los rodamientos funcionan a velocidades altas, se generan altas frecuencias de giro excesivas en el rodamiento y se puede producir un ruido agudo en la aplicación. Lo que se percibe como “ruido del rodamiento” es el efecto sonoro de la vibración generada por el rodamiento y transmitida por la estructura adyacente. La estructura adyacente también contribuye a la atenuación o amplificación de las características de ruido de la aplicación. Al tratar los problemas de ruido en aplicaciones de rodamientos a velocidades altas, es útil considerar los siguientes aspectos adicionales.

Excitación como resultado de una variación en la cantidad de elementos rodantes con carga

Cuando se aplica una carga radial a un rodamiento, la cantidad de elementos rodantes que llevan la carga varía levemente durante el funcionamiento, es decir, se alterna la cantidad entre 2–3–2–3. Esto genera un desplazamiento en la dirección de la carga. La vibración que se produce como consecuencia no puede evitarse, pero puede reducirse mediante la aplicación de una precarga axial para originar una carga sobre todos los elementos rodantes. Esto, sin embargo, no puede hacerse con los rodamientos de rodillos cilíndricos, los rodamientos de agujas ni los rodamientos de rodillos toroidales CARB, y se recomienda no hacerlo con los rodamientos de dos hileras.

Precisión de los componentes asociados

En los casos en los que existe un ajuste apretado entre el aro del rodamiento y el soporte o el eje, el aro del rodamiento tiende a tomar la forma del componente adyacente. Estas deformaciones pueden causar vibraciones durante el funcionamiento. Por lo tanto, es importante mecanizar los asientos del eje y del soporte hasta lograr las tolerancias necesarias (→ Tolerancias de la variación radial total).
La presencia de daños o identaciones locales en los caminos de rodadura generados por contaminantes sólidos también reduce la precisión de la microgeometría de los caminos de rodadura y aumenta las vibraciones en el rodamiento. Una buen grado de limpieza del lubricante y protección contra el ingreso de contaminantes sólidos pueden ayudar a reducir los problemas de ruido del rodamiento en una aplicación.

Influencia del rodamiento en el comportamiento vibratorio de la aplicación

En muchas aplicaciones, el grado de rigidez del rodamiento y de la estructura adyacente es del mismo orden. Esto presenta la posibilidad de reducir las vibraciones en una aplicación, ya sea mediante el reemplazo del rodamiento o el ajuste de la precarga o del juego en la disposición de rodamientos. Existen tres formas de reducir la vibración:
  • eliminar la vibración de excitación crítica de la aplicación;
  • amortiguar la vibración de excitación crítica entre el componente de excitación y los componentes resonantes;
  • cambiar la rigidez de la estructura para cambiar la frecuencia crítica.
SKF logo