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Instrucciones de montaje

Al montar los rodamientos de dos hileras de rodillos cónicos, cada componente debe montarse en el orden correcto. Los componentes se identifican mediante una letra (<Identification of components xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:title="1003f21.gif">>fig. 1</Identification of components>). Todos los componentes de un rodamiento se marcan con el mismo número de serie para que no haya riesgo de mezclar componentes en el caso de que haya que montar varios rodamientos al mismo tiempo.
En la mayoría de las aplicaciones de las fábricas de laminado, la dirección de la carga es constante en el aro exterior, de modo que la carga es soportada aproximadamente por una cuarta parte de los caminos de rodadura del aro exterior solamente. Por este motivo, las caras laterales de los aros exteriores se dividen en cuatro zonas (<Side face of the outer ring divided into four zones xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:title="1003f22.jpg">>fig. 2</Side face of the outer ring divided into four zones>) marcadas del I al IV. Las marcas de la zona I se unen además mediante una línea a lo largo de la superficie externa del aro exterior.
Al realizar el montaje por primera vez es habitual situar la zona I en dirección a la carga. En montajes posteriores, los aros exteriores deberán girarse 90° para que la siguiente zona quede expuesta a la carga. En caso necesario, se suministrarán instrucciones de montaje detalladas con el rodamiento.
Al montar los rodamientos más pequeños con configuración TDI, deberá tener cuidado de que los aros intermedios, que suelen tener unos tabiques relativamente finos, no se deformen (compriman), por ejemplo, al apretar los tornillos de la tapa. Esto podría producir un juego axial demasiado pequeño en el rodamiento o una precarga demasiado alta. Por tanto, se recomienda colocar estos rodamientos en sus asientos en el alojamiento, p. ej. con el uso de una espiga de centraje en la tapa adecuada a la anchura del rodamiento.
Si no cuenta con personal suficientemente cualificado para montar los rodamientos, se recomienda, especialmente si se trata de rodamientos de gran tamaño, contactar con SKF. El personal del servicio técnico de SKF realizará el montaje in situ de forma rápida y fiable.
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