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Rodamientos de rodillos cónicos

En los rodamientos de rodillos cónicos, los caminos de rodadura en los aros interior y exterior, y los rodillos son cónicos. Han sido diseñados para soportar cargas combinadas, es decir, cargas que actúan de modo radial y axial simultáneamente. Las líneas de proyección de los caminos de rodadura, convergen en un mismo punto en el eje del rodamiento (fig 1), proporcionado así un rodamiento preciso y una fricción reducida. La capacidad de carga axial de los rodamientos de rodillos cónicos aumenta al incrementar el ángulo de contacto (α). El tamaño del ángulo viene indicado por el factor de cálculo e († tablas de productos): cuanto mayor sea el valor de e, mayor será el ángulo de contacto. Normalmente, un rodamiento de una hilera de rodillos cónicos se ajusta contra un segundo rodamiento de rodillos cónicos.
Los rodamientos de una hilera de rodillos cónicos son desarmables (fig 2), es decir, el aro interior con la corona de rodillos (cono) se puede montar por separado del aro exterior (copa).
Los factores que afectan a la vida útil y al rendimiento de los rodamientos de SKF incluyen pero no se limitan a:
Área de contacto entre pestañas/extremo de rodillos
La geometría y el acabado de la superficie de los extremos de los rodillos y del área de la pestaña en contacto con dichos extremos, se han optimizado para favorecer y mantener la formación de una película lubricante. De este modo se reduce la fricción y el calor generado por los rodamientos así como el desgaste de la pestaña. Los rodamientos pueden mantener mejor una precarga y funcionar con un nivel de ruido menor.
Perfiles de los caminos de rodadura
Con el fin de prolongar su vida útil bajo condiciones de cargas elevadas o desalineación, los rodamientos de rodillos cónicos SKF poseen caminos de rodadura bombeados o un perfil logarítmico para evitar picos de tensión en los extremos de los rodillos. El perfil logarítmico está diseñado para optimizar la distribución de la carga por los rodillos.
Consistencia de los perfiles y tamaño de los rodillos
Los rodillos de los rodamientos de rodillos cónicos SKF están fabricados con unas tolerancias tan ajustadas que son prácticamente idénticos. Estas tolerancias, junto con la precisión de los perfiles de los caminos de rodadura, posibilitan un distribución óptima de la carga en los rodillos, reduciendo así los niveles de ruido y vibración, y permitiendo ajustar la precarga de un modo más preciso.
Rodaje
Normalmente, los rodamientos de rodillos cónicos tienen un periodo de rodaje. Durante dicho periodo, un rodamiento de rodillos cónicos de diseño convencional sufre una cantidad de fricción importante que provoca su desgaste, el cual puede advertirse como un pico de temperatura († diagrama 1). Gracias a los diseños actuales de rodamientos de rodillos cónicos SKF, la fricción, el desgaste y el calor producido por el rozamiento disminuyen significativamente, siempre y cuando los rodamientos estén montados y lubricados correctamente.
SKF fabrica rodamientos de rodillos cónicos en muchos diseños y tamaños diferentes, para adaptarse a sus múltiples aplicaciones. Éstos pueden agruparse de la siguiente manera
  • rodamientos de una hilera de rodillos cónicos (fig. 3)
  • rodamientos de una hilera de rodillos cónicos emparejados (fig. 4)
  • rodamientos de dos hileras de rodillos cónicos (fig. 5) y
  • rodamientos de cuatro hileras de rodillos cónicos (fig. 6).