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Diseños y versiones

Rodamientos de diseño básico
El diseño y la geometría interna de los rodamientos de rodillos cónicos de diseño básico SKF (fig. 1) le garantizan una vida útil prolongada a los rodamientos. El perfil abombado de los caminos de rodadura y el optimizado acabado de la superficie de la pestaña guía en el aro interior permiten que estos rodamientos funcionen a una temperatura menor y consuman menos lubricante que los rodamientos de diseño convencional.
Rodamientos TQ-line

Los rodamientos de rodillos cónicos TQ-line (fig. 1) están identificados por el sufijo Q en la designación y cuentan con características de funcionamiento que los diferencian claramente de los rodamientos de diseño convencional. El perfil de contacto logarítmico garantiza una óptima distribución de carga en el área de contacto entre el rodillo y el camino de rodadura para que los picos de tensión no sobrepasen los límites aceptables, incluso cuando se produzca una pequeña desalineación. Tal como ocurre en los rodamientos SKF Explorer, el área de contacto entre el extremo del rodillo y la pestaña de los rodamientos de rodillos cónicos TQ-line está diseñada para reducir la fricción y el desgaste durante la puesta en marcha. Generalmente, los rodamientos no requieren procedimientos de rodaje luego del montaje. Los rodamientos precargados sufren solo una pérdida pequeña y controlada de precarga inicial.

Rodamientos con un sufijo QCL7C en la designación

Los rodamientos identificados por el sufijo QCL7C en la designación fueron diseñados, en un principio, para usarlos como rodamientos de piñón en el diferencial de transmisiones industriales, con el objetivo de asegurar el constante y preciso funcionamiento de los engranajes. Los rodamientos se caracterizan por su alto grado de precisión de giro y su gran capacidad de precarga. Cuentan con características de fricción especiales y se pueden ajustar axialmente entre límites estrechos por medio del método de par de fricción. El diseño interno favorece la formación de una película de aceite hidrodinámica para reducir sustancialmente la fricción y, como consecuencia, la temperatura de funcionamiento durante el período de rodaje. Una vez que han sido montados y lubricados, y si se los mantiene adecuadamente, los rodamientos con un sufijo QCL7C en la designación no pierden su configuración de precarga.

Rodamientos para aplicaciones específicas

Para las aplicaciones en las que los rodamientos están sometidos a condiciones de funcionamiento específicas, SKF puede fabricar rodamientos TQ-line (sufijo Q en la designación) a medida con el fin de satisfacer los requisitos particulares de dichas aplicaciones

Para obtener más información sobre los rodamientos de rodillos cónicos para aplicaciones específicas, comuníquese con el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF.

Rodamientos con un aro exterior con pestaña
Ciertos tamaños de rodamientos de una hilera de rodillos cónicos SKF también se suministran con una pestaña en el aro exterior (fig. 2). Los rodamientos con un aro exterior con pestaña son relativamente fáciles de ubicar axialmente en el soporte. La fabricación del agujero del soporte también resulta más fácil y más rentable, ya que no se requieren resaltes.
Rodamientos apareados

SKF puede suministrar rodamientos apareados (fig. 3) para disposiciones de rodamientos donde la capacidad de carga de un rodamiento individual sea inadecuada, o donde se deba fijar axialmente el eje en ambos sentidos con una precarga o juego axial especifico. Los rodamientos y el (los) anillo(s) distanciador(es) se emparejan durante la producción y se entregan como un conjunto. Una vez montada, la carga radial se distribuye de manera uniforme entre los rodamientos.

Según los requisitos, los rodamientos apareados pueden suministrarse con una disposición cara a cara, espalda con espalda o en tándem.

Los rodamientos apareados que figuran en la tabla de productos constituyen la gama básica SKF. Se pueden suministrar a pedido otros rodamientos apareados.

Rodamientos apareados con una disposición cara a cara (fig. 4)

Los rodamientos apareados con una disposición cara a cara cuentan con líneas de carga que convergen hacia el eje del rodamiento. Por lo tanto, la disposición puede soportar una limitada cantidad de desalineación. Con esta disposición, se pueden soportar cargas axiales que actúan en ambos sentidos, pero solo por uno de los rodamientos en cada sentido.

Se suministra el conjunto de rodamientos con un distanciador intermedio en el aro exterior.

Rodamientos apareados con una disposición espalda con espalda (fig. 5)

Los rodamientos apareados con una disposición espalda con espalda cuentan con líneas de carga que convergen hacia el eje del rodamiento para que la disposición de rodamientos sea relativamente rígida y pueda soportar momentos de inclinación. Con esta disposición, se pueden soportar cargas axiales que actúan en ambos sentidos, pero solo por uno de los rodamientos en cada sentido.

Se suministra el conjunto de rodamientos con distanciadores intermedios en los aros exterior e interior.

Rodamientos apareados con una disposición en tándem (fig. 6)

Los rodamientos apareados con una disposición en tándem cuentan con líneas de carga paralelas. Los rodamientos comparten las cargas radiales y axiales por igual. Esta disposición se utiliza cuando la capacidad de carga de un rodamiento individual es inadecuada. Sin embargo, los rodamientos apareados con una disposición en tándem solo soporta cargas axiales en un sentido. Si las cargas axiales actúan en ambos sentidos, se deberá montar un tercer rodamiento ajustado contra la pareja en tándem.

Se suministra el conjunto de rodamientos con distanciadores intermedios en los aros exterior e interior.

Jaulas

El diseño estándar de rodamientos de rodillos cónicos SKF incluye jaulas estampadas en acero. Los rodamientos con jaulas de material polimérico se encuentran disponibles a pedido (tabla 1).

Los lubricantes que se utilizan generalmente para los rodamientos de rodillos no tienen efectos perjudiciales en las propiedades de la jaula. Sin embargo, cuando se utilizan algunos aceites sintéticos, ciertas grasas a base de aceite sintético y lubricantes con aditivos EP a temperaturas elevadas, se pueden perjudicar las jaulas de poliamida. Para obtener más información sobre la idoneidad de las jaulas, consulte la sección Jaulas y Materiales para las jaulas.

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