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Efecto de la velocidad de giro sobre la precarga

Utilizando extensómetros, SKF ha determinado que la precarga cambia con la velocidad de giro y que aumenta considerablemente a velocidades de giro muy altas. Esto se puede atribuir principalmente a las elevadas fuerzas centrífugas sobre las bolas, que provocan que éstas cambien su posición en los caminos de rodadura.

En comparación con los rodamientos con bolas de acero, los rodamientos híbridos (rodamientos con bolas cerámicas) pueden alcanzar velocidades de giro mucho mayores sin que aumente significativamente la precarga, gracias a que sus bolas cuentan con una masa menor.

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