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Precarga mediante una fuerza constante

En aplicaciones de alta precisión y velocidad, es importante que la precarga sea constante y uniforme. Para mantener una precarga adecuada, se suelen utilizar muelles lineales calibrados entre el aro exterior del rodamiento y el resalte del soporte (fig. 1). Con los muelles, el comportamiento cinemático del rodamiento no afecta a la precarga en condiciones de funcionamiento normales. Sin embargo, una disposición de rodamientos cargada mediante muelles tiene una rigidez menor que una disposición en la que se utiliza el desplazamiento axial para fijar la precarga. El método de precarga mediante muelles se utiliza de forma estándar en los husillos utilizados en rectificadoras internas.

En la tabla 1, se indican los valores orientativos para las disposiciones de rodamientos cargados mediante muelles más frecuentes. Los valores son aplicables a los rodamientos individuales de diseño CE y ACE. Si se utilizan disposiciones de rodamientos en tándem, estos valores se deberán multiplicar por un factor que equivalga al número de rodamientos precargados con la fuerza de los muelles. Las fuerzas de precarga mediante muelles especificadas permiten alcanzar un equilibrio entre la diferencia mínima en el ángulo de contacto de funcionamiento en los caminos de rodadura de los aros interior y exterior, y la rigidez axial a altas velocidades de giro. Las precargas mayores dan lugar a temperaturas de funcionamiento más altas.

Para obtener más información, comuníquese con el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF.

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