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Diseños y versiones

Los rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular SKF de superprecisión (fig. 1) no son desarmables y, como todos los rodamientos de bolas de contacto angular, tienen los caminos de rodadura en los aros interior y exterior desplazados entre sí en el sentido del eje del rodamiento. Esto significa que, además de cargas radiales, estos rodamientos también pueden soportar cargas axiales en un sentido. Las cargas radiales inducen en estos rodamientos fuerzas axiales que se deben equilibrar mediante fuerzas opuestas. Por lo tanto, los rodamientos de bolas de contacto angular siempre se ajustan contra un segundo rodamiento o se utilizan en conjuntos.

Los resaltes de uno o ambos aros del rodamiento pueden tener una altura distinta. Cada rodamiento lleva el máximo número de bolas posible, guiadas por una jaula de tipo ventana.

Series de rodamientos

La gama SKF de rodamientos de bolas de contacto angular de superprecisión incluye rodamientos en las siguientes series de dimensiones:
  • serie 718, ultraligera
  • serie 719, extremadamente ligera
  • serie 70, ligera
  • serie 72, resistente

La sección transversal de las cuatro series de rodamientos se compara en la fig. 2 para el mismo diámetro exterior y de agujero. Cada una de estas series de rodamientos tiene unas características que la hacen particularmente adecuada para determinadas aplicaciones de rodamientos.

Si una sección transversal reducida es un parámetro de diseño fundamental, se deberán elegir rodamientos de la serie 718. Si se dispone de más espacio radial y las cargas no son muy elevadas, se pueden usar rodamientos de las series 719 o 70. Los rodamientos de la serie 72 tienen la sección transversal más grande para un diámetro de agujero determinado y son adecuados para cargas elevadas a velocidades relativamente bajas.

Cuando se requiere un alto grado de rigidez, se suelen usar los rodamientos de las series 718 y 719. Los rodamientos de estas dos series contienen el máximo número de bolas respecto del tamaño de agujero seleccionado, y también admiten el diámetro de eje más grande, en relación con su diámetro exterior. Estas dos características son especialmente importantes para la rigidez del sistema, ya que la rigidez de un husillo aumenta con el diámetro de su eje, y la rigidez de una disposición de rodamientos aumenta con el número de bolas.

Ángulos de contacto

Los rodamientos de bolas de contacto angular de superprecisión se fabrican con los siguientes ángulos de contacto (fig. 3):
  • un ángulo de contacto de 15°, sufijo de designación C
  • un ángulo de contacto de 25°, sufijo de designación AC

Para los rodamientos de la serie S70 W, el ángulo de contacto es 18° (sufijo de designación F). Para otras series, se pueden pedir rodamientos con un ángulo de contacto de 18° (sufijo de designación F).

Un ángulo de contacto más grande proporciona un mayor grado de rigidez axial y una capacidad de carga axial más alta. Se reduce, por el contrario, la capacidad de velocidad, la rigidez radial y la capacidad de carga radial.

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