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Montaje

Los rodamientos axiales-radiales de rodillos cilíndricos son elementos mecánicos de precisión que pueden alcanzar una larga vida útil a condición de ser montados y mantenidos correctamente. Un montaje correcto requiere experiencia, precisión, un entorno de trabajo limpio y las herramientas adecuadas.

Instrucciones de montaje

Para información general sobre el montaje de rodamientos, consulte Montaje y desmontaje.
Al montar rodamientos axiales-radiales de rodillos cilíndricos, el aro interior puede ir sin apoyo (fig. 1) o con apoyo (fig. 2). Cuando se utiliza un aro de apoyo, éste debe soportar toda la anchura del aro interior. El aro de apoyo debe ser aproximadamente el doble de grueso que la pestaña.

PRECAUCIÓN:

Para reducir el riesgo de dañar el rodamiento, no aplique fuerza a través de los elementos rodantes. Sólo debe aplicarse fuerza directamente a través del aro que se está montando.

Procedimiento de montaje

  1. Recubra todas las superficies en contacto del eje y del aro interior con una fina capa de aceite ligero.
  2. Afloje los pernos de retención (utilizados para sujetar el rodamiento durante el transporte) ½ vuelta.
  3. Monte el rodamiento sobre el eje, con la pestaña floja primero, alineando los orificios para los tornillos de fijación en el rodamiento con los orificios roscados en el eje. Para facilitar este proceso se puede usar un calentador de inducción y/o se puede insertar un perno guía en uno de los orificios para los tornillos de fijación en el eje. SKF no recomienda calentar los rodamientos axiales-radiales de rodillos cilíndricos por encima de 80 °C (175 °F).
  4. Una vez posicionado el rodamiento (y el aro de apoyo, si procede) contra el resalte del eje y el conjunto esté a temperatura ambiente, inserte los tornillos de fijación y apriételos a mano mientras gira el aro exterior. Este procedimiento ayuda a asentar los rodillos y centrar el conjunto del aro interior.
  5. Con el aro interior centrado, apriete gradualmente cada tornillos de fijación en orden entrecruzado en tres etapas (fig. 3), apretando los tornillos al 35%, luego al 70% y luego al 100% de los valores de apriete recomendados en la tabla de productos.
  6. Una vez montado el rodamiento, los pernos de retención no se deben dejar sueltos. Vuelva a apretarlos con los valores de apriete recomendados o bien retírelos por completo.
  7. Se puede aplicar un procedimiento similar para montar el aro exterior. Recubra todas las superficies de contacto del soporte y del aro exterior con una fina capa de aceite ligero.
  8. Monte del conjunto del rodamiento/eje en el soporte (fig. 4).
  9. Inserte y apriete los tornillos de fijación a mano mientras gira el conjunto del rodamiento/eje. Apriete cada tornillo de fijación en orden entrecruzado en tres etapas (fig. 5), tal como se explica en el paso 5.

Comprobación de la exactitud de giro y la fricción

Una vez terminado el montaje, será necesario comprobar la exactitud de giro y la fricción. En aquellos casos en que la fricción es especialmente alta, existen tres posibles explicaciones:

  • Las piezas que hacen contacto no están mecanizadas según las especificaciones.
  • Los tornillos de fijación están apretados en exceso.
  • Hay demasiada grasa en el rodamiento.
Para eliminar las posibles tensiones que puedan haberse producido durante el montaje, afloje todos los tornillos de fijación y vuelva a apretarlos en orden entrecruzado siguiendo el proceso en tres etapas explicado anteriormente.

Almacenamiento/Transporte

Los rodamientos axiales-radiales de rodillos cilíndricos deben almacenarse siempre tumbados sobre una superficie plana.
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