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Montaje de un rodamiento de la serie NN 30 K utilizando un calibre de la serie GB 30

Para montar un rodamiento de la serie NN 30 K, SKF recomienda el uso de un calibre GB 30, un calibre de interiores y las herramientas hidráulicas apropiadas para calar el rodamiento en su asiento. Proveer al asiento del eje de ranuras para el suministro de aceite a presión es útil para el desmontaje.
(→ Provisiones para el montaje y desmontaje). El procedimiento de montaje habitual consta de los siguientes pasos:
  1. Montaje del aro exterior
    • Caliente el rodamiento hasta la temperatura apropiada y deslice el aro exterior hasta su posición.
  2. Preparación del calibre
    • Permita que el soporte y el aro exterior se enfríen a temperatura ambiente. Ajuste un calibre de interiores según el diámetro del camino de rodadura y ponga a cero el indicador (fig. 1).
    • Coloque el calibre en el centro de la zona de calibración del calibre GB 30 (fig.2). Ajuste el calibre GB 30 utilizando el tornillo de ajuste hasta que el calibre de interiores indique cero menos el valor de corrección indicado en las instrucciones de uso del GB 30.
    • Utilice el tornillo de ajuste para aumentar el diámetro interior del calibre GB 30 de acuerdo con el valor de precarga deseado o reducir el diámetro interior de acuerdo con el valor de juego deseado. A continuación, ponga el indicador del calibre GB 30 a cero. Mantenga este ajuste del indicador sin variaciones durante el proceso de montaje.
  3. Montaje del aro interior (prueba)
    • Recubra el asiento cónico del eje con una fina capa de aceite ligero y empuje el aro interior con la corona de rodillos hasta que el agujero del rodamiento encaje correctamente en su asiento.
    • Expanda el calibre GB 30 con el tornillo de ajuste, colóquelo sobre el conjunto de rodillos y suelte el tornillo de ajuste, de forma que el calibre haga contacto con el conjunto de rodillos (fig. 3).
    • Cale más el aro interior con la corona de rodillos y el calibre en el asiento hasta que la lectura del indicador del calibre sea cero. El aro interior se encuentra ahora en la posición correcta para el juego o precarga deseados.
    • Expanda el calibre utilizando el tornillo de ajuste y retírelo de la corona de rodillos.
  4. Montaje del aro interior (final)
    • Mida la distancia entre la cara lateral del rodamiento y el resalte del eje utilizando bloques calibrados (fig.4). Tome mediciones a diferentes posiciones diametrales para comprobar la precisión y desalineación. La diferencia entre las mediciones individuales no debe superar un rango de 3 a 4 μm.
    • Rectifique un anillo distanciador mecanizado previamente conforme a la anchura medida.
    • Retire el aro interior, monte el anillo distanciador y cale de nuevo el aro interior hasta que haga tope firmemente con el anillo distanciador.
    • Coloque el calibre GB 30 sobre el conjunto de rodillos como se describió anteriormente. Suelte el tornillo de ajuste. Si el indicador vuelve a marcar cero, el aro interior está correctamente montado. Retire el calibre y fije el aro interior con un dispositivo de fijación adecuado.
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