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Rigidez del rodamiento

La rigidez de un rodamiento se caracteriza por la magnitud de la deformación elástica (flexión) del rodamiento bajo una carga. Se expresa como la relación entre la carga y la flexión, y depende del tipo, diseño y tamaño del rodamiento. Los parámetros más importantes son:
  • tipo de elementos rodantes; los rodamientos de rodillos presentan un mayor grado de rigidez que los rodamientos de bolas debido a las condiciones de contacto entre los elementos rodantes y los caminos de rodadura
  • material de los elementos rodantes (diagrama 1)
  • número y tamaño de los elementos rodantes
  • ángulo de contacto (diagrama 2)
  • clase de precarga (diagrama 3)
La rigidez del rodamiento se puede mejorar aún más aplicando una precarga (→ Precarga de rodamientos). La precarga de los rodamientos es una práctica estándar en las máquinas herramienta.
Un ajuste flojo sobre un componente rozante puede perjudicar la rigidez de una disposición de rodamientos. Sin embargo, las disposiciones de rodamientos que utilizan rodamientos de bolas de contacto angular en la posición libre, pueden requerir un ajuste flojo en el soporte. Normalmente, el rodamiento libre suele colocarse en el extremo del eje del husillo opuesto a la herramienta, por lo que su influencia sobre la rigidez del sistema para el extremo con la herramienta es limitada. Si también se desea un alto grado de rigidez en el extremo opuesto a la herramienta, se deberá utilizar un rodamiento de rodillos cilíndricos con agujero cónico. Esta disposición permite el desplazamiento axial del eje del husillo respecto al soporte dentro del rodamiento, y posibilita un ajuste de interferencia para los aros interior y exterior.
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