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Llenado inicial de grasa

Menos del 30% del espacio libre de los rodamientos de superprecisión que funcionan a altas velocidades debe estar lleno de grasa.

Los rodamientos axiales de bolas de contacto angular abiertos que se empleen en accionamientos mediante husillo deben lubricarse con una cantidad de grasa que llene del ~ 25 al 35% del espacio libre en el rodamiento.

Los rodamientos recién engrasados deberán funcionar a bajas velocidades durante el período de rodaje (→ Rodaje de los rodamientos lubricados con grasa). Esto permite desplazar la grasa sobrante y distribuir el resto de grasa uniformemente dentro del rodamiento. Si esta fase de rodaje se omite, existe el riesgo de que los picos de temperatura provoquen el fallo prematuro del rodamiento.

El llenado inicial de grasa depende del tipo, la serie y el tamaño del rodamiento, así como del factor de velocidad A.

A = n dm


donde
A
=factor de velocidad [mm/min]
dm=diámetro medio del rodamiento [mm]
= 0,5 (d + D)
n=velocidad de giro [r. p. m.]

El llenado inicial de grasa para los rodamientos abiertos se puede calcular mediante

G = K Gref


donde
G
=llenado inicial de grasa [cm3]
Gref=cantidad de grasa de referencia [cm3] (→ Product tables)
K=un factor de cálculo que depende del tipo de rodamiento y del factor de velocidad A (diagram 1)
Los rodamientos sellados se llenan con una grasa de alta calidad y baja viscosidad que ocupa el ~ 15% del espacio libre en el rodamiento. Se consideran libres de relubricación en condiciones de funcionamiento normales. Esta grasa se caracteriza por:
  • capacidad para soportar altas velocidades
  • excelente resistencia al envejecimiento
  • muy buenas propiedades antioxidantes

Las especificaciones técnicas de la grasa se muestran en la tabla 1.

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