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Unidad de lubricación para rodamientos de súper precisión SKF

Aumento de la fiabilidad y rentabilidad, y reducción del impacto medioambiental

Unidad de lubricación para rodamientos de súper precisión SKF
Con el fin de satisfacer los requisitos, cada vez más exigentes, de las aplicaciones
de precisión de alta velocidad, SKF ha creado la nueva Unidad de lubricación para rodamientos de súper precisión que pueden usarse en aplicaciones de alta velocidad lubricadas mediante sistemas aire-aceite. Esta unidad no sólo simplifica los nuevos diseños de husillos, sino que además mejora el rendimiento de los diseños ya existentes.
Esta solución, altamente efectiva, mejora el flujo de lubricante y reduce el calor por fricción en los rodamientos, permitiéndoles alcanzar una velocidad aproximada de 2,5-3 millones n dm. Al reducir las temperaturas de funcionamiento y mejorar el flujo aire-aceite, es posible reducir también el consumo de aceite y el nivel de ruido.

Ventajas de la lubricación aire-aceite

La velocidad de rotación a la que un rodamiento alcanza su límite de temperatura de funcionamiento depende, principalmente, del calor generado en el rodamiento (calor por fricción) y de la cantidad de calor que se pueda eliminar del rodamiento. Una forma de reducir el calor por fricción, especialmente en los rodamientos, es asegurarse de que todos los componentes reciben la cantidad correcta del lubricante necesario.
Muchas aplicaciones de alta velocidad se pueden lubricar con grasa. Sin embargo, cuando aumenta la velocidad y, por lo tanto, el calor por fricción, la grasa se suele sustituir por un sistema de lubricación con aceite.
Por lo general, las aplicaciones de muy alta velocidad requieren un sistema preciso de suministro de lubricante: el sistema de lubricación aire-aceite suministra, de forma continua, la cantidad precisa de aceite que se necesita para lubricar el rodamiento bien, minimizando así la fricción y reduciendo la temperatura de funcionamiento.
El sistema de lubricación aire-aceite ofrece las siguientes ventajas:
  • aumenta la velocidad que puede alcanzar el rodamiento
  • reduce el par de fricción y el consumo energético
  • reduce el impacto ambiental
  • reduce el consumo de lubricante
  • maximiza la efectividad del lubricante
  • además, la presión positiva en el interior del alojamiento evita, casi por completo, la entrada de contaminantes.


Temperaturas de funcionamiento más bajas

SKF ha comparado el aumento de temperatura de la Unidad de lubricación para rodamientos de súper precisión SKF con otras alternativas utilizadas habitualmente. Los resultados de la prueba de alta velocidad demostraron que la Unidad de lubricación para rodamientos de súper precisión SKF reducía las temperaturas de funcionamiento entre un 10 y un 15%.

Aplicaciones

Las Unidades de lubricación para rodamientos de súper precisión SKF prolongan la vida útil de los rodamientos y permiten alcanzar mayores velocidades de funcionamiento en aplicaciones de alta velocidad, tales como centros de mecanizado, fresadoras, rectificadoras internas y husillos para la perforación de tarjetas de circuito impreso.
La unidad funciona en husillos de alta velocidad, con un sistema de lubricación aire-aceite, en posición horizontal y vertical.

La gama

Unidad de lubricación para rodamientos de súper precisión SKF
La Unidad de lubricación de súper precisión SKF está compuesta por un conjunto de anillos distanciadores emparejados de forma precisa y un
rodamiento de súper precisión de una hilera de bolas de contacto angular de alta velocidad en la serie 70 .. E (serie de dimensiones ISO 10) con un ángulo de contacto de 15 o 18°.
Las unidades están disponibles para diámetros de eje de 30 a 70 mm.
También se ofertan rodamientos fabricados sólo con acero y rodamientos híbridos, con aros de acero y bolas de nitruro de silicio. Como las bolas de nitruro de silicio (cerámicas) son considerablemente más ligeras y resistentes que las de acero, los rodamientos híbridos ofrecen un mayor grado de rigidez y giran más rápido que los rodamientos sólo de acero del mismo tamaño.
Las unidades de lubricación para rodamientos de súper precisión SKF están diseñadas exclusivamente para las siguientes disposiciones de rodamientos de la serie 70 .. E:
  • rodamiento individual con emparejamiento universal
  • conjunto de dos rodamientos dispuestos en tándem
  • conjunto de dos rodamientos dispuestos espalda con espalda

Las disposiciones de rodamientos pueden ser de distintos tipos: individuales o en tándem precargados con muelles, o espalda con espalda con precarga rígida.
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