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Rodillos de leva con eje

Rodillo de leva con eje

Los rodillos de leva con eje SKF están basados en rodamientos de agujas (fig. 1) o de rodillos cilíndricos (fig. 2). En lugar de un aro interior, tienen un perno macizo (pasador) roscado. Los rodillos de leva con eje se suministran en varios diseños y versiones para satisfacer los requisitos de las diferentes aplicaciones y están disponibles:

  • con (fig. 1) o sin (fig. 2) jaula
  • con diferentes diseños de perno:
  • con varias soluciones de sellado
  • con el perfil de la superficie de rodadura del aro exterior:
    • abombado como estándar
    • cilíndrico (plano)

A diferencia de los rodamientos de bolas y de rodillos, en los que el tamaño del rodamiento hace referencia al diámetro del agujero d, en los rodillos de leva con eje el tamaño hace referencia a su diámetro exterior D.

Características de los rodillos de leva con eje

  • Soportan cargas radiales elevadas
    El aro exterior con paredes gruesas soporta cargas radiales elevadas, al tiempo que reduce la deformación y las tensiones de flexión.
  • Soportan cargas axiales
    Los aros con pestañas permiten a los rodillos de leva con eje soportar las cargas axiales que pueden producirse debido a la desalineación o inclinación.
  • Larga vida útil
    La superficie de rodadura abombada del aro exterior es beneficiosa para las aplicaciones en las que se puede producir inclinación del aro exterior con respecto a la corredera o cuando es necesario minimizar las tensiones en los bordes.
  • Fáciles de instalar
    El perno macizo (pasador) roscado de los rodillos de leva con eje se puede fijar de un modo fácil y rápido a los componentes apropiados de la máquina por medio de una tuerca hexagonal.
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