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Herramientas para el montaje de rodamientos

Montaje de rodamientos en frío

El fallo prematuro puede ocasionarse como consecuencia del daño producido al montar un rodamiento incorrectamente.

Los problemas típicos que pueden causar fallos prematuros son:

  • Daños causados durante el procedimiento de montaje
  • Ejes y soportes incorrectos, es decir, ajustes demasiado fuertes o demasiado flojos
  • Las tuercas de retención se aflojan durante el funcionamiento
  • Ejes y soportes arañados y dañados
  • Rodamientos montados incorrectamente

Herramientas para el montaje de rodamientos

Ajustes de interferencia: ejes cilíndricos

Ajuste de interferencia en el eje
Ajuste de interferencia en el eje
Ajuste de interferencia en el soporte
Ajuste de interferencia en el soporte
La mayoría de los rodamientos se montan en el eje o en el soporte con ajuste de interferencia en uno de sus componentes. Para determinar el ajuste correcto, consulte el Catálogo general SKF, el Manual de mantenimiento SKF o con algún ingeniero de aplicaciones de SKF.

Montaje incorrecto
Cuando los rodamientos se montan en frío, se debe tener cuidado para asegurar que las fuerzas de calado se apliquen al aro con el ajuste de interferencia. Se pueden producir daños en el rodamiento que provocarán fallos si se transmite la fuerza de montaje a través de los elementos rodantes, lo que causa daños en los caminos de rodadura (fig. 1)

Montaje correcto
La forma correcta de minimizar los daños en los caminos de rodadura es utilizar herramientas de SKF diseñadas específicamente, como los kits de herramientas para el montaje de rodamientos y los kits combinados. Estas herramientas permiten aplicar fuerzas de calado con eficacia y de manera uniforme al componente con el ajuste de interferencia, lo que evita dañar los caminos de rodadura (fig. 2)

Ajustes de interferencia: ejes cónicos

Los rodamientos montados en asientos cónicos consiguen su ajuste de interferencia calándose en el eje cónico. Se debe tener cuidado de no calar el rodamiento demasiado, ya que es posible que todo el juego interno pueda desaparecer y se dañe al rodamiento. 

Rodamientos de rodillos a rótula
Método: El correcto ajuste de los rodamientos de rodillos a rótula se determina midiendo el juego residual interno del rodamiento o por el valor de calado axial. Encontrará detalles sobre la reducción de juego requerida y el calado axial en las tablas publicadas en el Catálogo general SKF. Para los rodamientos de mayor tamaño, generalmente se recomienda el uso de un asiento cónico para facilitar el montaje y el desmontaje.

Rodamientos de bolas a rótula
Método: El ajuste de los rodamientos de dos hileras de bolas a rótula es más difícil de lograr que el de los rodamientos de rodillos a rótula porque, con los primeros, no puede usarse el método de galga de espesores. El uso del conjunto de llaves para tuercas de fijación TMHN 7 de SKF es un método muy eficaz para montar correctamente este tipo de rodamientos.

Montaje incorrecto: El rodamiento se ha calado demasiado y se ha anulado todo el juego; posibles daños (fig. 3)

Montaje correcto: El rodamiento se ha calado la distancia correcta y se ha logrado el juego adecuado (fig. 4)

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