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Herramientas para el montaje de rodamientos

Montaje de rodamientos en frío

El fallo prematuro puede ocasionarse como consecuencia del daño producido al montar un rodamiento incorrectamente.

Los problemas típicos que pueden causar fallos prematuros son:

  • Daños causados durante el procedimiento de montaje
  • Ejes y soportes incorrectos, es decir, ajustes demasiado fuertes o demasiado flojos
  • Las tuercas de retención se aflojan durante el funcionamiento
  • Ejes y soportes arañados y dañados
  • Rodamientos montados incorrectamente

Ajustes de interferencia: ejes cilíndricos

Ajuste de interferencia en el eje
Ajuste de interferencia en el eje
Ajuste de interferencia en el soporte
Ajuste de interferencia en el soporte
La mayoría de los rodamientos se montan el eje o en el soporte con ajuste de interferencia en uno de sus componentes. Para determinar el correcto ajuste vea el Catálogo General SKF, el Manual de Mantenimiento SKF o consulte con algún ingeniero de aplicaciones de SKF.

Montaje incorrecto
Cuando los rodamientos se montan en frío se debe asegurar que las fuerzas de calado se aplican al aro con el ajuste de interferencia. Se pueden producir daños en el rodamiento que provocarán fallos prematuros si se transmite la fuerza de montaje a través de los elementos rodantes causando daños a los caminos de rodadura (fig. 1).

Montaje correcto
La forma correcta de minimizar el daño en un camino de rodadura es utilizar las herramientas especificas diseñadas por SKF, como el kit de herramientas para montaje de rodamientos TMFT 36. Estas herramientas aseguran que las fuerzas de calado se aplican efectiva y suavemente al componente con el ajuste de interferencia evitando daños en los caminos de rodadura (fig. 2).

Ajustes de interferencia: ejes cónicos

Los rodamientos montados en asientos cónicos consiguen su ajuste de interferencia calándose en un eje cónico. Se debe tener cuidado de no calarlo demasiado lejos, ya que es posible que todo el juego interno pueda desaparecer y se dañe al rodamiento. 

Rodamientos de rodillos a rótula
Método: El correcto ajuste de los rodamientos de rodillos a rótula se determina midiendo el juego radial residual interno o midiendo un determinado valor de calado axial. Encontrará detalles sobre la reducción de juego requerida y el calado axial en las tablas publicadas en el Catálogo General SKF. Para los rodamientos de gran tamaño, generalmente se recomienda el uso de un asiento cónico para facilitar el montaje y desmontaje.

Rodamientos de bolas a rótula
Método: El montaje de los rodamientos de dos hileras de bolas a rótula es más difícil que el de los rodamientos de rodillos a rótula porque con los primeros no pueden usarse las galgas comunes. El uso de las llaves SKF TMHN 7 para el montaje de rodamientos de bolas a rótula es el método más eficaz para montar correctamente este tipo de rodamientos.

Montaje incorrecto: El rodamiento se ha calado demasiado y se ha anulado el juego; posibles daños (fig. 3)

Montaje correcto: El rodamiento se ha calado la distancia correcta y se ha logrado el juego radial adecuado (fig. 4)